これは、自転車のハブダイナモ/発電機とそれぞれの電気負荷をテストするための装置です。そうすることで、ダイナモの実際の動作特性を尊重しながら、自転車のライトや携帯電話の充電器をテストすることができます。

必要なハードウェア:

• DCモーター(小型のものを使用する場合は、ギアボックスが付いたものを使用してください。5:1から10:1くらいです)

• 自転車のハブダイナモ

• GT2クローズドループベルト、ピッチ2 mm、全長400 mm、幅6 mm

• モータースレッド用のM5x10 mmボルトとナット

• プーリをハブに固定するための2本のM2x10 mmボルトとナット。

• モーターに小さなプーリーを固定するための2本のM3x10 mmボルトとナット。

• ダイナモの慣性モーメントを高めるための鉛の重り。

• モーターをホルダーに固定するためのゴムバンド

Freecadファイルのカスタマイズ:

• モーターに合わせて、VarSet -> motor_diameterを変更してください。

• ハブに応じて、VarSet -> hub_number_spokesを32または36に設定します。

• 変更内容：VarSet -> pulley_generator_spokehole_dist をハブの中心までのスポークホールの距離に変更する。

• あなたのハブダイナモに合わせて、VarSetをpulley_generator_inner_big_diameterとpulley_generator_inner_small_diameterに変更してください。

• モーターのフェイスからサイドクランプまでの距離を変更するには、VarSet -> motor_transmission_offsetを変更する必要があります。または、

  • 「モーターの前面からプーリーの内側までの距離」を測り、23 mmを加えてモーターの伝動オフセットを求めます。

オープンSCADで小さなプーリをカスタマイズする(hub_holder_pulley_motor.scad)：

• モーターシャフトの直径に合わせてモーターシャフトを変更してください。

ハブに重量を追加する。

• 一部のハブダイナモの高いコギングトルクのため、実際にはスムーズに動作しない(モーターに3Vをかけたときの5オームの抵抗器)。

• 回転モーメントは、ハブに重量を追加することで増やすことができ、それによって走行がスムーズになり、現実の物理法則に従って動作します。

• 私はまだそれを試していないよ。

インスピレーション：

https://fahrradbeleuchtung-info.de/helligkeitsmessung-von-fahrradlampen(ドイツ語で)

https://fahrradzukunft.de/22/steckdose-unterwegs-5(ドイツ語で)

http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/node350.html(ドイツ語で)

http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/Beleuchtung/Beleuchtung.html(ドイツ語で)