Ich konnte keine kurzen Ansaugtrichter für einen Einzelzylinder-Vergaser finden, also habe ich dieses hier entwickelt. Es wurde für einen Carter YFA in meinem 1976er Ford Maverick modelliert, sollte aber mit den meisten Einzelzylinder-Vergasern, die ich gesehen habe, funktionieren.
Drucken Sie die Halterung auf dem Kopf, um die Anzahl der Stützen zu reduzieren und die Druckfestigkeit dort zu erhöhen, wo die Schrauben durchgehen werden. Der Hals sollte mit der kreisförmigen Einlassöffnung auf dem Bett gedruckt werden, um Stützen zu eliminieren und es einer Schlauchklemme zu ermöglichen, mit minimaler Wahrscheinlichkeit des Brechens um ihn herum zu komprimieren.
Es gibt auf jeder Seite 2 Löcher, durch die Sie Stifte schieben können, um beide Teile miteinander zu verriegeln, nachdem die Passflächen mit Klebstoff beschichtet wurden. Sie können entweder die mitgelieferten Stifte drucken oder etwas wie einen Holzdübel verwenden.