Ich habe festgestellt, dass das Hinzufügen eines Abstandshalters vor den Zahnrädern den Abstand zwischen den Zahnrädern aufgrund des gemeinsamen Achspunkts vergrößert hat, und das hat meine Zahnradverzahnung verschlechtert.
Also habe ich den Abstandshalter entfernt und die Stifte so modifiziert, dass sie einen vollständig runden Kopf haben, und ich habe die kürzeren Gear-Stifte auch 0,6 mm breiter gemacht, so dass sie sehr gut passen, aber jegliches zusätzliches Wackeln im ursprünglichen Stiftdesign beseitigt wurde.
-Ich musste eine Zange benutzen, um den Stift durch das Zahnradloch zu schieben. :)
Da das große Zahnrad eine gewisse Lockerheit zwischen dem Stift und dem großen Ring aufweist, würde ich besonders empfehlen, die drei Stifte fest zu kleben, um zu verhindern, dass das Zahnrad beim Antrieb nach oben rutscht und aus der vertikalen Position dreht.
Habe den modifizierten Kurbelclip hinzugefügt, da die Zähne des Kurbelgetriebes am Rahmen des Modells hängen bleiben. Also habe ich den Clip verlängert und den 3mm Abstandhalter verwendet, um etwas Abstand zwischen dem Kurbelgetriebe und dem Modellrahmen zu schaffen.
Insgesamt würde ich empfehlen, Epoxydkleber oder einen Kunststoffzement zu verwenden, um alle nicht rotierenden Sockel fest zu befestigen, da die Clips beim Drehen des Kurbelgriffs ziemlich starken Drehmomenten ausgesetzt sein können, um sie zu drehen und herauszuziehen.