Dieses klebstofffreie Design bietet eine ähnliche Leistung ohne das Chaos.... ideal für junge Macher, um zu bauen, ohne sich um feststeckende Finger sorgen zu müssen!

Anweisungen

Beschreibung: Ein effizienter konventioneller Gleiter mit klebstofffreier Montage, ideal für Schleifenflüge und lange Gleitflüge.

Plastik: ABS, PLA, PETG, NYLON

Schichten: .20mm

Füllen: 25%

Perimeter: 2

Festgelegte Schichten: 2

Filamentverbrauch / Gewicht (3mm): Ca. 1350mm

Orientierung:
Erstes Layer in Längsrichtung (0 Grad zum Rumpf), abwechselnd um 90 Grad. Eine Achse von 45 Grad (oder nicht rechtwinklig) führt zu einer asymmetrischen Flügelverwindung unter Belastung (schlecht).

Bauanmerkungen:
Lassen Sie es abkühlen, bevor Sie es vorsichtig von der Bauplattform entfernen. Die Flügel werden beim Entfernen leicht deformiert und müssen für einen ordnungsgemäßen Flug absolut symmetrisch sein. Die Entfernung mit einem sehr dünnen Plastikspatel (drucken Sie eines!) wird bevorzugt. Testen Sie alle Teile und schneiden Sie sie gegebenenfalls vor der endgültigen Montage zu.

Das Dieder-Gelenk wird montiert, indem es entlang der Oberseite des Rumpfes zwischen den Flügeln mit dem Dieder-Clip zusammengeklemmt wird, um den Dieder-Winkel einzustellen. Der Clip wird am einfachsten eins nach dem anderen an einer Ecke in der Mitte der Spannweite installiert und dann vollständig nach vorne in Position geschoben. Entfernen Sie alle Verklebungen, testen Sie den Clip und passen Sie ihn bei Bedarf vor der

Führen Sie den Haken (Snap) nacheinander in das Überrollbügel-Ende ein, wobei das spitze Überrollbügel-Ende und der offene Maulteil des Hakens in dieselbe Richtung zeigen. Schnappen Sie die Haken-/Überrollbügel-Einheit in den Rumpf ein.

Schiebe den Schwanz an seinen Platz und achte darauf, die Klappe zur Höhenverstellung in den Aufzugsschlitz einzuführen.

Flugnotizen:

Der Start erfolgt entweder von Hand oder mit einem 1/16" bis 1/8" Gummiband.

Testen und justieren Sie zuerst durch einen manuellen Start.

Ein leichter Aufzug-Reflex ist für einen nicht-invertierten Flug erforderlich. Dies wird erreicht, indem der Ruderverriegelungshebel weniger oder stärker in den Rumpf eingezogen wird. Es gibt zwei Einstellungen und einen Riegel, um unerwünschte Bewegungen zu verhindern.

Ein schrittweiser Test-/Anpassungszyklus wird empfohlen. Um das Drehen oder Spiralen zu korrigieren, wird eine differenzierte Höhenrudersteuerung (Elevon) bevorzugt, obwohl eine gewisse Krümmung des Querruders erforderlich sein kann, wenn die Flügel durch eine unsachgemäße Entfernung des Bettes verzogen sind. Biegen Sie dies vorsichtig mit Fingerdruck, aber vermeiden Sie Falten oder überm