Este diseño implementa un limitador de par que permite que un motor se desacople de la parte giratoria que está impulsando una vez que se alcanza un cierto par. El propósito es doble: evitar que el motor se queme y evitar que la parte giratoria dañe cosas (por ejemplo, ¡dedos!).

Un conjunto de cuatro empujadores de bola (generalmente utilizados para capturas en piezas pequeñas) son clave para el mecanismo de limitación de torque. Las bolas se extienden hacia los orificios de montaje de un acoplador de brida. Cuando se aplica demasiado torque, las bolas se ven obligadas a retraerse, permitiendo que el motor y la parte giratoria giren de forma independiente. Esto se conoce como un mecanismo de "detención de bWikipedia.Para más detalles).

Para construir el limitador de par, imprima las partes inferior y superior de los archivos STL proporcionados; obtenga las piezas adicionales; y luego siga las instrucciones de ensamblaje e instalación.

Bambu Lab.

A1

No.

Sí.

0,4 boquilla, altura de capa de 0,2

15%

Se necesitan soportes para que los orificios de los tornillos/tuercas se impriman correctamente.

Para ensamblar el limitador de torque, necesitarás las siguientes piezas adicionales:

• DOSAcopladores de brida de barril de 6 mm. Yo obtuve los míos deAquí.. Puedes usar otros tamaños de perforación (hasta 8 mm), siempre que las otras dimensiones de los acopladores cumplan con las siguientes especificaciones: diámetro exterior del barril de 10 mm, diámetro de la brida de 22 mm, espesor de la brida de 2 mm, cuatro orificios de tornillo no roscados de tamaño M3 desplazados 8 mm del eje.
• CUATROPistones de acero inoxidable de 5 mm. Yo obtuve los míos deAquí..
• CUATROTornillos de cabeza de botón hexagonal M3 x 6 mm.
• SEISTornillos de cabeza de botón hexagonal M3 x 12 mm.
• DECENueces M3.
• SEISArandelas M3.
• Una arandela de acero inoxidable de 22 mm (diámetro exterior) x 10 mm (diámetro interior) x 1 mm (espesor). Puede usar otros tamaños (por ejemplo,Estos), siempre que el diámetro exterior sea inferior a 22 mm y las otras dimensiones coincidan. Una arandela de nylon también puede funcionar bien, aunque no lo he probado.

Los tornillos/tuercas/arandelas M3 en principio se pueden conseguir en cualquier lugar, ya que están estandarizados. Yo obtuve los míos deAquí..

Para ensamblar el limitador de torque, siga estos pasos (ilustrados en las imágenes adjuntas a continuación):

1. InsertaCUATROEncuentre los tornillos M3 en la parte inferior del cuerpo y asegúrese de que estén empujados hasta el fondo.
2. InsertaCUATROIntroduce los émbolos de bola en la parte inferior del cuerpo, asegurándote de que se empujen hasta el fondo por completo.
3. Inserte la arandela de acero inoxidable en la parte superior del cuerpo.
4. InsertaUNOAcoplador de brida en la parte superior del cuerpo.
5. Añade los cuerpos superior e inferior usandoSEISTornillos/tuercas/arandelas M3.
6. AnexarUNOConector de brida al cuerpo inferior utilizandoCUATROTornillos M3 (que deben acoplarse a las tuercas M3 instaladas en el paso 1).

Para instalar el limitador de par, empuje las varillas de accionamiento (de tamaño adecuado para adaptarse a los acoplamientos) en cada uno de los acoplamientos de brida, y asegúrelas con tornillos de fijación. Para obtener mejores resultados, intente asegurarse de que la varilla de accionamiento empujada en el acoplamiento superior se extienda un poco hacia el acoplamiento inferior de la brida; esto asegurará que las dos

Para aumentar el par de giro umbral al que entra en funcionamiento el limitador, intente ensanchar los orificios en el acoplamiento de la brida superior (por ejemplo, utilizando una amoladora de cono en una Dremel) -- pero tenga en cuenta que una vez que el diámetro de los orificios coincida con el diámetro de las bolas del émbolo, no será posible un aumento adicional.

Para reducir el par de torsión del umbral, intente insertar arandelas en los tornillos M3, entre los cuerpos inferior y superior.