Support de guidon multifonction pour la lampe Wuben x4.

Voir aussi le montage sur la tête pour ce système dans mon profil.

J'ai fait ça parce que je n'aimais pas la partie à clipser trop grande de la monture d'usine.

- Les principaux avantages de la monture.

J'ai utilisé un mécanisme de came pour fixer la lumière au guidon, ce qui pousse l'épingle et empêche la lumière d'être retirée lorsqu'elle n'est pas nécessaire.

Il peut être rapidement retiré du guidon. Je l'enlève toujours.

Points d'assemblage.

- Les deux moitiés sont attachées à une épingle de 2 mm. J'ai utilisé du fil, mais quelque chose de plus dur fonctionnerait, comme une pointe de rivet ou un clou.

- La partie principale pour fixer la lumière est un petit clou d'une épaisseur de 1,5 à 2 mm avec une tête d'un diamètre ne dépassant pas 4 mm. L'excès peut être limé. Le clou doit faire saillie de 2 mm.

Le bras de came est fixé avec le reste d'un clou ou un autre objet de 1,5 à 2 mm.

- J'ai tourné le boss sur lequel la vis M4 est vissée pour fixer le support au guidon à l'aide d'un tour. Son diamètre était de 7,2 mm, mais la liste des modèles comprend également une ébauche en plastique pour un écrou M4. Je n'ai pas essayé cette option, mais elle devrait tenir bon.

- J'ai utilisé des vis auto-taraudeuses M3x3 mm pour fixer la plaque au clip.

- Le type de vis à tête Allen doit être utilisé en fonction de la position sur le guidon et de l'épaisseur du guidon, mais pas moins de 40 mm.

Vissez l'écrou sur la vis jusqu'à ce qu'il atteigne la tête, serrez-le fermement (il est préférable d'utiliser également une pince) et appuyez-le contre la pièce.

Impression

J'ai fabriqué toutes les pièces en PET-G avec une épaisseur de couche de 0,2, à l'exception du piston, qui avait une épaisseur de couche de 0,1 et une petite épaisseur de ligne de 0,22 [J'ai réussi cela avec une buse de 0,4 mm].

Des coussinets de volant fabriqués à partir de TPU.