¡Este modelo es un tren de engranajes diferencial que funciona! Se puede imprimir y ensamblar fácilmente.

Solo se necesitan 2 tornillos M3X20mm. El engranaje está diseñado con suficiente holgura y es fácil de ensamblar. Si se utiliza soporte durante la impresión, este debe retirarse cuidadosamente de los dientes. Atención, si el modelo se va a introducir con un taladro eléctrico o similar, la fuerte fricción PODRÍA hacer que el modelo se derrita y se destruya en estas zonas.

En este modelo, se puede ver claramente cómo funciona una transmisión de este tipo y por qué, cuando se inserta una marcha (en un coche, cuando el tren de transmisión está bloqueado), la rueda opuesta quiere girar en la otra dirección...
:-)

Un sistema de transmisión de este tipo se utilizaba/utiliza en automóviles convencionales con una fuente de energía central (¡¿motor de combustión?!).

Función principal de un diferencial:
https://www.youtube.com/watch?v=ElV7guEBjr4

El accionamiento y la gran rueda dentada son importados de McMaster-Carr:

6010N13_Engranaje cónico de metal de alta potencia.

6010N12_Piñón de bisel de metal de alta potencia.

Engranaje interior:

6529K43_Engranaje de mitra de metal.

¡Este modelo es una transmisión diferencial funcional! Es fácil de imprimir y ensamblar.

Solo 2 piezas. Tornillos M3X20mm. La caja de engranajes está diseñada con suficiente juego y es fácil de ensamblar. Si se utiliza soporte durante la impresión, debe retirarse cuidadosamente de los dientes. Tenga cuidado si el modelo va a funcionar con un destornillador inalámbrico o similar - la fuerte fricción PODRÍA derretir y destruir el modelo en estos puntos

Este modelo es un buen ejemplo de cómo funciona una caja de cambios de este tipo y por qué la rueda opuesta quiere girar en la otra dirección cuando se engrana una marcha (en un coche - tren de transmisión bloqueado)...
:-)

Un caja de cambios así se usaba/usa en coches convencionales con una fuente de energía central (¡¿motor de combustión?!).

Función básica de un diferencial:
https://www.youtube.com/watch?v=ElV7guEBjr4

El accionamiento y el gran engranaje de piñón son importados de McMaster-Carr:

6010N13_Engranaje cónico de metal de alta potencia.

6010N12_Piñón de bisel de metal de alta potencia.

Engranaje interior:

6529K43_Engranaje de mitra de metal.