Резюме.

Стандартные образцы были слишком толстыми для того, чтобы T-образные гайки хорошо зажимали экструзионные детали, даже когда их затягивали так сильно, что пластик начинал трескаться. (Вы могли двигать большинство из них вручную!)
Они тоже были из ПЛА, и они расплавились от жары двигателей. (См. фото с чёрной частью)

Я просто разрядил область, где крепятся Т-образные гайки, чтобы дать им больше места для зажима, а также напечатал свои новые детали из ABS, чтобы они были более устойчивы к нагреву.

При сборке я также использовал более длинные винты для установки двигателей, с шайбами на головках и прокладками из корка на шаговых двигателях. (Это обеспечивает изоляцию от горячего двигателя и также уменьшает шум)

** Некоторые могут сказать, что я работал моторами при слишком высоком токе, и это возможно, но они проскальзывали при любой более низкой настройке. Шкивы, которые были предоставлены, были 36T, поэтому им требовалось больше крутящего момента. Когда я переключил на новые угловые элементы, которые я напечатал, я также перешел на шкивы 20T и