Resumen

Aquí están los archivos para una Retroexcavadora de Southern Railway. Los archivos están dibujados a tamaño completo, por lo que necesitarán ser escalados para adaptarse a tu modelo.

Esta bestia de aspecto extraño es una barredora de nieve de doble extremo, dos de las cuales fueron construidas por el Ferrocarril del Sur en 1929, numeradas S1 y S2. El invierno de 1928/29 fue particularmente severo, siendo el 5º más frío del siglo XX en el Reino Unido.

El diseño tiene dos extremos, por lo que podía ser impulsado en cualquier dirección como arado. Normalmente se almacenaba con ambas cabezas levantadas (utilizando la viga en la parte superior), y luego se bajaba una cabeza al cuerpo para convertirse en un arado.

Después del terrible invierno de 1946/47, en el que se registró la temperatura más baja de -21 grados Celsius en Kent, y la severa ola de frío en febrero de 1948, que afectó principalmente al sudeste con derribos de nieve y temperaturas que bajaron hasta -18 grados, se ordenaron dos más. Estos fueron construidos por British Railways como S3 y S4.

La única diferencia entre las versiones SR y BR, hasta donde puedo ver, es la posición de la placa del constructor. He dibujado versiones para cada una con variaciones, con ambas cabinas elevadas para estabilización en vías de apartadero o para funcionar en una composición de tren.

Han salido a la luz más informaciones y, de hecho, el arado era una copia de un diseño de la North Eastern Railway de 1907. La versión de NER no tenía la viga de elevación.

Las ruedas de mano están hechas de tira de latón y se fijan con alfileres de costura en el modelo.

Las transferencias estarán disponibles de Cambridge Custom Transfers. Generosamente, estas serán gratuitas previa solicitud, al ordenar cualquier otra hoja de transferencia de la amplia gama. Por favor, especifique con su pedido qué número necesita.

Disfruta.

Jonny.