シャーシ内に取り付けられた別個のサスペンションシステムに依存する従来の車両設計とは異なり、このホイールは独自の内部スプリングメカニズムを備えています。サスペンションをホイールに直接組み込むことで、システム全体がよりコンパクトになり、機械的に効率的になり、余計な構造的な複雑さを追加することなく悪路に対応するようになります。