Шестерня шагового двигателя моей оси Y обломилась меньше чем через год после начала печати. Стандартная высота крепления приводит к тому, что шаговая шкива поднимается примерно на середине вала, создавая относительно большую нагрузку на изгиб вала. Это может привести к поломке, как у меня.

Эта новая конструкция крепления поднимает шаговый двигатель примерно на 3,5 мм, в результате чего шкив находится всего на толщину бумаги выше самого корпуса шагового двигателя, сводя к минимуму нагрузку на вал от изгиба. В остальном всё точно так же, как в стандартной версии, и вы можете использовать все комплектующие, которые поставлялись с вашим оригиналь

При установке высоты шкива на этом новом креплении, поместите лист бумаги между нижней частью шкива и верхней частью шагового двигателя при его затягивании. Это гарантирует, что шкив не будет треться о шаговый двигатель во время работы.