更新(24年11月25日)：写真の通りに車に取り付けたのですが、MAFとエアボックスの蓋に非常にきつくフィットしました。これらを車から外さないと、回すことはできないのです。内径は70 mmで、71 mmの内径のバージョンもアップロードしていますが、それはテストフィットはできないでしょう。

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2001～2006年のキア・オプティマに搭載された2.4リットルエンジン用のMAFフレキシブルインテークブーツのレプリカです。1998～2005年のヒュンダイ・ソナタにも適合するはずで、両車種では部品番号が共通しています。

オリジナルのブーツの部品番号：28138-38200

この部品は廃止され、入手が難しくなっています。ほとんどの使用済みブーツはすでに破れている可能性が高いのです。私はオリジナルのゴム部品とできるだけ同一にするようにモデル化しましたが、そのデザインは3D印刷には適しておらず、多くのサポートが必要です。

印刷設定(私はBambu Studioを使用しました)：

• 素材：TPU(私はOverture High Speed TPUを使用しました)
• 埋め込み： 100%
• サポート： ビルドプレートからのみのツリーサポート(自動)、オプションでサポートをオブジェクト間隔まで0.5 mm増やすことができます。
• 印刷速度に適した「ドラフト」品質の層厚さが推奨されます。

私はこれをBambu A1ミニで印刷しました。ジェネリックPLABambu Studioでの設定は、Overture High Speed TPUを使用しています。20年以上前の車からのゴムブーツよりも25～50%硬くなる可能性がありますが、同じように機能し、十分に柔らかくなるはずです。インフィルを100%以下に減らすことはお勧めできません。

私は、すべての狭いクリアランスオーバーハングがあるにもかかわらず、サポート材料を取り外すのは非常に簡単だと思いました。もし難しすぎる場合は、設定を調整する必要があるかもしれません。オーバーハングのたるみは予想されます。

エンジンに吸い込まれる可能性のある内部に緩みのある材料がないことを確認してください！！