Dies ist eine laufende Arbeit.

Dies ist eine nicht maßstabsgetreue Zeichnung eines Designs von einem Flite Test Forum-Mitglied namens slembcke. Er baute ein sehr kleines VTOL-Tail-Sitter-Flugzeug (mit festem Flügel).

https://forum.flitetest.com/index.php?threads/mini-tail-sitter-vtol-wing.36637/#post-369841

Ich habe ein paar Änderungen vorgenommen, da es ohnehin nicht maßstabsgetreu ist. Es ist ein KF2-Step-Airfoil-Design (Kline-Fogelman). Es ist aus Dollar Tree Foam Board hergestellt. Auch bekannt als Adams Readi-Board. Diese Zeichnung ist 400mm x 280mm hoch, wenn sie auf ihrem Heck steht. Die Ruder sind fest und das Ruder wird durch differenzielle Motorsteuerung gesteuert, während im Flugzeugmodus ist. Im

Ursprünglich betrieb er es mit 1304 bürstenlosen Motoren vor den Flügeln. Später wechselte er zu 1806 Motoren in der Flügelmitte. Er verwendete einen speziell programmierten Seriously DoDo-Controller von RMRC.

Ich plane, seine Arbeit fortzusetzen. Da ich kein Programmierer bin, werde ich einen KK2.1.5 Mini-Flugregler verwenden, der einen Formfaktor von 36x36 mm hat. Die Standardfirmware wurde durch die OpenAero2VTOL-Firmware ersetzt. Ich plane auch, 1806 2280K-Motoren mit 5x4-Propellern zu verwenden.

Er benutzte eine sehr kleine Batterie in seinem und hatte relativ kurze Flugzeiten. Ich denke, das Design muss etwas größer sein, um bessere Flugzeiten mit schwereren Batterien zu erhalten. Aber ich möchte dort anfangen, wo er gerade ist. Ich hoffe, er wird zum Projekt zurückkehren. Er machte gute Fortschritte. Dies ist meine erste Zeichnung, in die so viel Arbeit gesteckt wurde. Ich muss noch einiges über SketchUp

Auch hier wurde diese Arbeit nicht von mir begonnen, also stellen Sie sicher, dass Sie die Arbeit fair zuschreiben, wenn Sie sie ausprobieren!

Siehe 2 Dateien; verlängerte den KF-Schritt, um Stärke hinzuzufügen, behob einige Fehlpaarungen. Dieses Ding wird eine Art Strebe benötigen, wenn du es bauen willst. Der beste Ort wäre unter dem KF-Schritt und über dem Flügelblech. Ich würde eine Nut sowohl in den Schritt als auch in das Flügelblech schneiden und die Strebe in beide hinein kleben.

Ich erwäge, dies für den 3D-Druck neu zu machen.

HINWEISE;
Die Version 3 enthält alle unten aufgeführten Änderungen. Sie wird weiterhin eine Batterie mit einer Länge von über 100 mm im Rumpf akzeptieren. Zusätzliche Änderungen. Alle versteckten Geometrien wurden bereinigt. Der vordere Pod im Rumpf ist jetzt ordnungsgemäß geformt. Es gibt mehr als genug Platz für eine FPV-Kamera und einen Sender. Beschränkt auf 5" (127 mm) Propeller. Dieses Ding ist fast bereit

1. Das obere Fach des Rumpfbehälters ist dazu gedacht, den Flugregler und den Empfänger unterzubringen. Das untere Fach ist für die Flugbatterie. Das Batteriefach ist wirklich groß. Ich denke, die Batterie dafür wird eine 4S 1P 1300ma sein. Das Batteriefach kann 2 dieser Batterien nebeneinander aufnehmen. Und es ist 100mm tief, während die Batterien nur etwa 69mm bis 75mm lang sind. Mit

2. Ich denke, du kannst Hartholz-Dübel aus dem örtlichen Baumarkt für Streben verwenden. Ich würde zwei fast vollbreite Streben verwenden. Wie oben erwähnt, würde ich die KF-Stufe und das Flügelfurnier anritzen und die Streben dazwischen einbetten.

3. Die Motorhalterungen werden höchstwahrscheinlich mittig sein. Das bedeutet, dass Schlitze geschnitten werden müssen, die etwa 5,25" (133,33 mm) auf jeder Seite der Mittellinie sind. Dies kann zu Festigkeitsproblemen in der Hinterkante führen.

4. Alle Heckflächen berühren den Boden. Das ist ein No-Go bei einem VTOL-Flugzeug. Zumindest müssen die Steuerflächen den Boden frei erreichen, damit sie sich frei bewegen können. Außerdem muss es einen Durchgangsraum geben, außer für die Teile, die das Flugzeug vertikal halten.

5. Empfehle 5" x 4,5" Bullnose-Propeller.

Fußnote; für diejenigen unter euch, die sich fragen, warum diese Dinge in Phasen und Versionen erledigt werden. Zu diesem Zeitpunkt habe ich wahrscheinlich 10 Stunden Computerzeit damit verbracht, dies zu entwerfen. Es gibt wahrscheinlich noch ein paar Stunden für die Recherche, wie Batteriegrößen und Motorgewichte. Dann die Einführung von Änderungen in die nächste Version. Und noch mehr Recherche für Propellergrößen und -ne

Baukommentare: Die meisten Hauptteile sind jetzt aus schwarzem Readi-Board ausgeschnitten. Ich muss meinen Kompass finden, um Halbkreise auf die Seiten der Pods zu zeichnen. Ich habe vergessen, wie einfach die Flitetest Speed Build-Kits sind. Es ist schon ein paar Jahre her, seit ich ein Flugzeug im Armin/Experimental Airlines-Stil von Grund auf gebaut habe. Das Ausschneiden wird dich daran erinnern. LOL! Ich würde s

Ich muss noch die Motor-/Propellerlöcher im Hauptflügel schneiden. Ein Flite Test Power Pack A hat alles außer dem Flugregler. Ich verwende den KK 2.1.5 Mini. Er ist 36 x 36 mm groß. Diese Flugregler sind in letzter Zeit schwer zu bekommen. Der Pod ist nicht breit genug, um das vollständige Board mit 52 x 52 mm zu passen. Es könnte vielleicht in der Vorderseite des Rumpfpods auf der einen oder anderen Se

Nachdem ich diesen Test durchgeführt habe, werde ich einige Pläne machen, falls es gut läuft. Das meiste davon wird "aufgeklebt" werden. Es gibt ein paar Stellen, an denen das Hinzufügen von Klebeetiketten die Stärke verbessern und die Montage genauer machen würde. Ich denke auch, dass der Pod zum besseren Gleichgewicht verkürzt werden muss.

Bis jetzt läuft es gut. Bleibt dran, ich weiß, ich bin langsam, habt Geduld mit mir!

31.05.18:
Der Flugzeugrahmen ist größtenteils zusammengebaut, aber noch ohne Elektronik. Einige Anpassungen wurden beim Scratch-Build vorgenommen. Der Pod wurde auf 60 mm verbreitert. Dies sollte ein vollständiges KK-Board ermöglichen. Meine Scratch-Build-Fähigkeiten sind noch nicht wieder auf dem Niveau, ich kämpfe damit, aber es wird erledigt. Nicht schön, aber bisher ziemlich solide. Eine unbeabsichtigte Designfolge wurde