Al igual que la mayoría de los coches modernos, los Tesla tienen que ser levantados en puntos muy específicos para evitar dañar la batería y la estructura.

Hay 4 carcasas circulares debajo de los paneles de la puerta, donde se deben insertar almohadillas especiales antes de levantar. Estas básicamente se parecen a discos de hockey rematados con un pasador de centrado de 25 mm de diámetro, están disponibles en un bonito estuche de transporte por 25 € en Amazon, Aliexpress, etc... y son teóricamente compatibles con todos los modelos de Tesla.

Compré un juego antes de recibir mi Model Y, pero me decepcionó no poder usarlo cuando necesitaba levantar el coche para cambiar sus ruedas. De hecho, parece que por alguna razón, Tesla redujo el diámetro de la carcasa del pasador de centrado de 25 mm a ~20 mm en todos los Model Y que se fabrican en Gigafactory Berlín.

A pesar de búsquedas exhaustivas, no pude encontrar ningún jack pad adecuado para mi coche, así que hackeé el conjunto regular que compré en Amazon :

1/ corté el pin original y aplané la superficie con una amoladora angular equipada con un disco de lijado, de modo que al final obtienes un bonito disco plano.

2/ imprimí 4 copias de un pasador de centrado de 20,3 mm de diámetro con un filamento flexible (utilicé FilaFlex 40 en una Prusa MK3S)

3/ fijé los pines en el centro de los pucks con 3 tornillos Torx autoperforantes de 30 mm y cabeza cilíndrica.

4/ disfruten ;)

El truco funciona a la perfección y es muy agradable de usar debido al filamento flexible. Como el diámetro del pino es 0,5 mm más grande que el diámetro de la carcasa, tienes que aplicar una presión muy, muy baja para encajar la almohadilla en la carcasa, luego proporciona suficiente fricción para mantener la almohadilla firmemente atascada en la carcasa tanto tiempo como lo necesites.

Si aún no has comprado un juego de almohadillas de goma de 25 mm, supongo que puedes comenzar directamente con un disco de hockey. Los de nivel básico parecen ser bastante baratos en línea.