Мне надоело, что каждый раз, когда я меняю масло, на верхнюю часть двигателя попадают капли масла, поэтому я решил сделать воронку, специально подходящую для моих потребностей.

Этот поворачивается, чтобы закрепиться на двигателе, поэтому вам не нужно его удерживать.

Я использовал это на Golf 2.0TDI (BKD) и Passat R36 3.6l (BWS), и это работает довольно хорошо. На R36 это могло бы быть ещё плотнее, но тогда это не защелкнулось бы на Golf.

Он "оснащен" вентиляционными отверстиями, которые совпадают с вырезами в крышке двигателя для выхода воздуха, и, похоже, вы действительно можете загрузить его, чтобы залить масло быстрее, чем обычная воронка, не проливая его повсюду.

Ему можно было бы уделить больше внимания при разработке, но он довольно хорошо работает в том виде, в котором есть, и мне нужен только один. Он, вероятно, мог бы быть немного меньше, не влияя на производительность.

Дайте мне знать, если вы хотите, чтобы я разработал колпачок с винтом для каждого конца, чтобы вам не нужно было чистить его перед использованием.

Печатайте вверх ногами, и вы сможете обойтись без опор, но неплохо было бы добавить их под замковые выступы.