Ça ne prend pas en compte le rétrécissement de l'ABS !

Cette partie permet d'ajouter des roulements F695 à vos arbres d'entraînement pour augmenter la tension de la courroie. Vous avez besoin d'arbres d'au moins 34 mm ; par exemple, si vous avez des moteurs pas à pas avec des arbres de 55 mm, mais que vous n'avez pas encore le temps de construire/installer Monolith, ceci est pour vous.

N'achetez pas de steppers plus longs juste pour ça, construisez plutôt un Monolith ou un autre gantry approprié.

Matériel requis :

• 4x vis auto-taraudeuses M3x40 (pour remplacer les vis auto-taraudeuses M3x30)

Alternativement, vous pouvez utiliser la variante à trois vis. Celle-là, je ne l'ai pas essayée, car je ne voulais pas retirer les trois vis du moteur pendant l'installation. Je ne pense pas que ce soit nécessaire, car la variante à deux vis est alignée sur le chemin de la courroie et devrait supporter toute la force.

Tout d'abord, imprimez une pièce de base pour vérifier l'ajustement et ajuster pour le rétrécissement de l'ABS si nécessaire. Le dessus est moins sensible, car il ne serre que le roulement (mais bien sûr, c'est plus joli s'il est imprimé avec les mêmes corrections pour le rétrécissement que la base).

Vous devriez pouvoir vous en sortir avec des réglages d'impression normaux pour le dessus, puisqu'il ne sert que de pince. Mais pour la base, je recommande d'utiliser les réglages recommandés par Voron (ou même plus forts).

En termes de couleur, vous êtes libre de choisir ce que vous voulez. Le choix recommandé est la couleur d'accent de votre imprimante.

Je ne suis pas sûr de la meilleure procédure d'installation. Ce que j'ai fait :

1. Mettez le roulement dans la partie de base.
2. Mettez la partie supérieure sur le dessus de la base.
3. Ajoutez les vis M3x40 SHCS, afin que la cisaille double soit prête à l'emploi.
4. Enlevez les deux vis M3x30 opposées du premier disque (gardez la vis impaire !)
5. Ajoutez les pièces de cisaille double préparées.

J'aimerais vous donner une tension maximale de ceinture autorisée pour ce mod, mais malheureusement, je ne peux pas. Pour moi, ce n'est qu'une solution de fortune jusqu'à ce que je mette à niveau vers Monolith 4. Attention, une tension excessive pourrait endommager les pièces en plastique (en particulier les poulies d'origine), mais pourrait également endommager les roulements à l'intérieur des moteurs pas à pas si le double cisaillement ne fonction

Je ne vous donne aucune garantie, utilisez-le à vos propres risques et périls. (Mais s'il vous plaît, laissez des commentaires pour épargner aux autres des échecs coûteux).

Pour les courroies GT2 standard, le manuel Gates recommande une tension de 6 à 8 lb [189 à 218 Hz]. Sans double cisaillement, la plupart des moteurs pas à pas semblent être conçus pour une tension d'environ 4 lb [154 Hz], avant que des dommages aux roulements internes ne se produisent au fil du temps. La valeur par défaut de Voron est même de seulement 110 Hz, bien que beaucoup fonctionnent à 150 Hz.

Si vous utilisez des poulies d'entraînement standard, assurez-vous d'avoir des pièces de rechange pour vos poulies préparées. Ou passez à BFI.

Comme j'ai eu des problèmes mécaniques non liés, qui n'ont été révélés que lors des tests, je ne peux pas donner de statistiques d'amélioration fiables (certaines vis se sont détachées lors des premières impressions, et j'ai eu des problèmes de jeu - j'ai dû réassembler les rails Y et les joints XY. Les vis reliant le tap au chariot sont toujours desserrées).Devinez.Ça pourrait être dans la fourchette d'accélération supérieure de 10%. Une fois que j'aurai soit remplacé Tap par Cartographer, soit au moins complètement démonté et resserré les vis, je testerai 110 Hz vs 200 Hz sur mon VT 350.

Ce design est basé sur les dimensions de Nema17 et a été créé sans même consulter le CAD de Voron. Par conséquent, ce n'est pas un travail dérivé et n'est pas affecté par la licence de Voron. Néanmoins, il faut rendre hommage à tous ceux qui ont participé à Voron pour avoir sorti une très belle imprimante. Sans vous, ces pièces n'auraient aucun sens ! <3

Par la présente, j'accorde également la permission d'utiliser ces fichiers sous la même licence que les fichiers CAO de Voron Trident (tels que licenciés le 21.07.2024).