El Nemesis es un crucero FPV con una envergadura de 1,2 m. Es gratuito para descargar. Este es un ala voladora grande que cuenta con motores tractor gemelos y un ala barrida hacia adelante. El diseño sin arrastre, junto con su perfil aerodinámico delgado y su ala barrida hacia adelante, proporciona un manejo muy estable, sensible y predecible. Los motores tractor gemelos permiten una velocidad

Hay una gran variedad de accesorios disponibles para el Nemesis. Hay una versión opcional con aleta de cola doble disponible y una colección de accesorios FPV que incluye piezas para Walksnail y DJI.

Especificaciones

Envergadura = 120cm
Longitud = 60cm
Peso impreso = 700g
Peso de vuelo = 1100-1400g.
Airfoil = PW51
Área del ala = 22dm²
Carga alar = 50-64g/dm²

Características

• Ala barrida hacia adelante de 6 grados.
• Aerofolio reflejado delgado y semisimétrico.
• Fuselaje elegante y espacioso.
• Perfil optimizado sin arrastre.
• Motores de tractor gemelos.
• ¡Cubierta magnética deslizante segura!
• Entradas de aire de refrigeración y orificios de salida.
• Escotilla del fuselaje.
• Soportes de motor extraíbles.
• Placa de fijación de batería segura.
• Bandeja de electrónica del controlador de vuelo
• Fuselaje opcional con aleta de cola doble.
• Capacidad de empuje diferencial.
• Anillo neopixel LED trasero opcional.
• Patín de aterrizaje del fuselaje reemplazable.
• Accesorios FPV.

El Nemesis comparte exactamente el mismo sistema de toldo que el mío.Firebird V2&Stormbird.. Esto significa que las cubiertas FPV se pueden intercambiar entre los diferentes modelos.

El Nemesis se puede construir con una sola aleta de cola o dos aletas de cola como se muestra a continuación. La versión con dos aletas de cola proporciona una mayor estabilidad en guiñada, y también se utiliza para añadir peso detrás de la línea del centro de gravedad, lo que es útil para construcciones más pesadas que utilizan baterías más grandes o con cámaras/equipo FPV en la parte delantera.

Manual de instrucciones.

Ahora se incluye un manual de instrucciones en el archivo ZIP. El manual contiene toda la información importante necesaria para construir el Nemesis, que incluye:

• Equipo requerido.
• Ajustes de la impresora.
• Perfiles de cortador
• Instrucciones de montaje.
• Detalles de la configuración.

NOTICIAS

20 de septiembre de 2025.- El archivo ZIP ha sido actualizado con el nuevo manual de instrucciones.

GALERÍA

HISTORIA

27 de septiembre de 2025 - Nemesis_20250927.zip

• Manual de instrucciones añadido.

21 de junio de 2025 - Nemesis_20250621.zip

• Paquete Zip actualizado - sin cambios realizados en el modelo.

27 de junio de 2024 - Nemesis_20240627.zip

• Nacelles del motor modificadas - se agregó un pequeño orificio en el exterior de la nacelle para pasar el cableado para la versión opcional de ala con tira de Led.
• Accesorios añadidos - Tira Led exterior del ala, Gimbal AtomRC frontal del dosel, Gimbal AtomRC trasero del dosel.

6 de junio del 2024 - Nemesis_20240606.zip

• Nemesis liberado.

SOBRE

Comencé a trabajar en el Nemesis en septiembre de 2023 y comenzó su vida como un ala voladora con motores de empuje gemelos. La inspiración para este avión provino de una de mis alas FPV favoritas, la Reptile Harrier S1100. Al principio, planeaba usar una ala de estilo de tabla recta con motores de empuje gemelos montados en la parte trasera del avión.

En algún momento del camino, se cambió a un ala barrida hacia adelante. Este cambio fue inspirado por los Ritewing Mini Draks que estaban siendo volados por mis amigos de vuelo. El primer prototipo se ensambló rápidamente y voló bastante bien, sin embargo, debido al peso de los motores en la parte trasera del avión y la posición del centro de gravedad hacia adelante debido a la ala barrida hacia adelante, requería una batería

Casi me di por vencido con el avión, pero decidí cambiar las cosas de nuevo y convertirlo en una configuración de motor de tractor doble. El siguiente modelo prototipo voló excepcionalmente bien y supe que había resuelto el problema de la batería pesada. El diseño solo requirió algunos cambios muy menores y también se me ocurrió la idea de agregar un patín de fuselaje reemplazable para aterrizajes ásperos. Este

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