Resumé

J'avais personnalisé l'ancienne version du sac Aerocomfort (la version 2.0 a été conçue pour les freins à jante) et j'avais adapté les vélos à freins à disque avec des essieux à trous traversants de 1/2".
Ma simple personnalisation consiste à meuler les soudures par points qui retiennent les écrous d'extrémité pour les brochettes à libération rapide.
Cette étape expose le tuyau avec un diamètre intérieur de 9/16" - un qui permet l'utilisation de boulons à travers-trous de 1/2" pour les fourches et le support arrière. Comme vous pouvez le voir, j'avais conservé les broches et les écrous d'origine pour avoir également la possibilité d'utiliser des broches de 1/8" à un moment ultérieur.
Maintenant, pour empêcher les fourches de trembler et de se frotter contre les extrémités exposées des tuyaux pendant le transport, j'ai imprimé ces douilles de 2". D'une hauteur de 35 mm, elles prennent en compte les projections de soudure avec une épine centrale maintenant le tuyau, et sont également suffisamment longues pour éviter les frottements.