里诺航空竞赛中引擎的声音真是令人惊叹，但今年有一款引擎格外吸引了我的注意。一架装配着布里斯托尔Centaurus发动机的Sea Fury战斗机呼啸而过，其声音与其他星形引擎相比明显不同——低沉而平稳。原来这是一款套筒阀引擎，这也解释了声音差异的原因。我觉得把它做成模型会是一件很酷的事。

事实证明，布里斯托尔Centaurus发动机可不是一台简单的引擎(说真的，这还是轻描淡写了)。不过，在查找资料的过程中，我偶然发现了一种用于遥控飞机的替代套筒阀设计。这种设计不仅比布里斯托尔Centaurus发动机更简单，甚至比我见过的任何其他四冲程活塞发动机都要简单得多：http://www.rcvengines.com/how-it-works.htm。

因此，这里有一个完全可打印、可拼装的四冲程发动机模型，它清晰地展示了四个冲程：进气、压缩、膨胀和排气。最令我欣喜的是，模型的公差设计使得它能轻松转动，同时你还能感受到压缩冲程和排气冲程之间扭矩的差异。

每件零件各打印一份(但需要4个销钉和2个夹子)。建议不要额外制作外壳，尤其是对于壁厚较薄的部件。制作两个组件：第一个组件只需将套筒滑入上部外壳即可。第二个组件则需将传动轴滑入下部外壳，并通过销钉将曲柄固定在传动轴上，然后将手柄固定在曲柄的另一端。最后，将连杆固定在活塞上并与传动轴连接(参考图片)。

随后，两个组件通过将活塞滑入套筒、啮合齿轮并连接上下壳体的方式进行组装。齿轮的啮合位置至关重要，因此在组装时，需将套筒上的开口与上壳体的进气口对齐(上壳体顶部周围标有"进气"、"排气"和"点火"字样)，并确保传动轴上的连杆位于3点钟位置(即下壳体前端箭头所指的位置)。

将所有部件调整到合适位置并确保其能自由转动(如果你的打印机校准不准确，可能需要进行一些打磨处理。不过用PLA材料在我的Replicator打印机上打印时，第一次就能完美完成)。将两个夹子插入卡槽中，以连接上下机箱。这些夹子采用压入式安装，因此可能难以拆卸。因此，在安装之前，请确保所有部件都正常运作。

现在，当你按照箭头方向转动发动机时，你会感觉到，当活塞与进气口对齐时，发动机会吸入空气；随后，空气在压缩过程中(在这种模型中，空气会从活塞周围泄漏出去)被压缩，接着在排气口排出。我通过在打印初期暂停并切换颜色，使下壳上的箭头更加醒目。如果你使用Sailfish固件，这一操作可以轻松实现。