Este es un accesorio para la primera generación.Honda Insight.. Específicamente para la comunidad de propietarios, se desarrolló una actualización de la batería de litio.LiBCM:

https://www.linsight.org/

https://www.insightcentral.net/threads/libcm-open-beta-47ah-fomoco-discussion.130378/?post_id=1511173#post-1511173

Este diseño integra los tres interruptores de control de Mudder's.LiControl.-Sistema en la palanca de cambios. Intenté colocar los controles de la manera más ergonómica:

Con la mano derecha descansando encima de la palanca (paraNavegando.)

• El mSelector de oda.El interruptor es accesible con tupulgar
• ElPotenciómetro.Puede ser utilizado con elEl dedo medio.Como desplazarse con el ratón.
• ElBotón de presión.Para ajustar el nivel de asistencia/regeneración, se encuentra justo debajo deldedo índice.

Alternativamente, se puede agarrar la palanca de cambio de marchas.Desde el lado., lo cual es más natural.Durante los cambios de marcha., especialmente para la primera y segunda marcha. Desde esa posición, se puede acceder a todos los botones con los mismos dedos. Aunque de forma un poco menos conveniente.

Este es mi tercer prototipo y la primera versión que publico. El enrutamiento del cable ha mejorado, pero no es perfecto. Tuve que usar un cable USB más largo y crimpar o soldar los conectores de Mudder para los diferentes interruptores. Para evitar que el cable apretara el anillo de plástico en la cubierta de cuero, se debería hacer una muesca en él.

ParaAsambleaUtilicé tornillos de plástico autotaladrantes de un viejo aspirador Dyson DC20 que tenía a mano. Tornillos similares de alrededor de 3 a 4 mm o incluso tornillos para paredes secas deberían funcionar.

Todos los botones se ubican en la mitad izquierda. Por lo tanto, el ensamblaje comienza allí. Coloque los botones, enrute los cables, fije el yugo y cierre con la mitad derecha. ¡Sin apretar los cables!

Aún no estoy contento con la forma general y la redondez de la palanca. Agarrada desde el lado, todavía se siente bastante torpe. Estoy incluyendo el diseño de Fusion. Si alguien quiere mejorar cualquiera de estas deficiencias, ¡siéntanse libres de hacerlo!

Lo imprimí en PLA y la palanca, que se sujeta a los hilos de la palanca metálica, se afloja con el tiempo y la perilla gira en el eje. Eso hace que se sienta mucho más frágil que cuando está bien apretado. Tal vez tenga que volver a imprimir la palanca en PETG o intentar un rediseño aún más apretado. Intenté mitigar el problema envolviendo un poco de cinta eléctrica alrededor

Conducción con el volante a la derecha.los usuarios deberían poder imprimir.Todas las partes reflejadas.y usarlo con su mano izquierda.