まとめ

オリジナルのプロジェクトで使用されていたプラスチック製ギアは、540モーターからの多くの負荷に耐えられなかったため、私はシャーシを改修し、Feiyueのデファレンシャルギアを取り付けました。そして今、バギーはフルパワーで走行していますが、サスペンションアームはABSではなくSBSから再印刷する必要があります。
テストランの私の動画を見てください：

https://www.youtube.com/watch?v=2s7V9TxbHRU

この改修では、私がPETGで作ったオリジナルのプラスチックギアボックスと、Feiyueのドライブシャフトで差動に接続しています。また、後輪にはFeiyueのドライブシャフトを使用し、後ハブのモデルを編集しました。なぜなら、ホイールアクスルが2つのベアリングに短すぎたからです。

部品のリスト：

• WLtoys 540モーター

• サーボMG996R

• フェイユエのディファレンシャル

• フェイユエのホイールドライブシャフト

• フェイユーのセントラルドライブシャフト。

• いくつかのM2、M2.5ネジ、2 mmと5 mmの鋼鉄製ロッド(私は釘を使用しています)。

ギアボックスは当初のプロジェクトとして組み立てられましたが、私は大きなギアを編集し、今では中央シャフトが横方向の2 mmロッドで固定されています。中央シャフトは5 mmロッドで作られ、2 mmの穴が2つあり、1つはFeiyueの中央ドライブシャフトの端にあります。

フェイユエのデファレンシャル用に編集されたシャーシの後部。最初に、デファレンシャルを底板にネジで固定し、両方を別の後部にネジで固定しなければなりません。また、デファレンシャル本体の一部の突起をカットしなければなりません。デファレンシャル本体と印刷された後部の間のすべての隙間は、強度を向上させるためにホットグルーで充

リアハブには今は1つの625ベアリングしかなく、それはスーパーグルーで内側から接着されたスペーサー部によって固定されています。

ホイールアダプターは、M2ネジとナットでリムに固定されています。また、リアアクスルには細い鋼製のロッド(ネイル)が必要です。

私はKossel 3Dプリンタのジョイントを使ってカーボンアームに交換したオリジナルの3Dプリンタ製スターリングアームですが、それははるかに良く機能しています。