Me gustó el modelo A de Eclipson (versión gratuita), el cual me gustaría usar como micro planeador. Por lo tanto, hice modificaciones en él, como plegar la hélice y el HTP extraíble.

Para el HTP extraíble, no modifiqué el diseño de las piezas existentes (Fus5 y HTP) y las imprimí tal como se diseñaron. Todas las modificaciones se realizaron en las piezas impresas, antes de que se pegaran juntas.

Se requieren tres nuevas piezas impresas y tornillos de nylon M3x25 (cortados a 3x23). Las piezas son:

• Conector HTP, para mantener juntas las dos partes HTP (24 y 42 en el esquema), proporcionando el orificio de espacio necesario entre ellas en la parte frontal y teniendo un orificio para el tornillo de fijación.
• Tuerca para el tornillo M3, insertada y pegada en la parte superior de Fus5 (parte 9)
• Refuerzo para la parte superior de Fus5, utilizado también como arandela debajo de la cabeza del tornillo M3.

¡Todas esas tres partes deben imprimirse con material estándar (PLA/PETG..., no LW-PLA!)

Instrucciones de construcción:

• En ambas partes centrales de HTP, corte un pequeño agujero para el conector (ver imágenes). El conector debe colocarse justo detrás del soporte de HTP. Si es necesario, lije las partes laterales, que deben ser más bajas que la parte central. Debido a la correcta impresión, la parte inferior se imprime como plana, y la parte inferior estrecha (0,6 mm) necesita ser cortada/lijada.
• Usando el conector, pega ambas partes de HTP juntas. Luego, retira el material adicional (ver foto).
• La tuerca está diseñada para imprimirse sin rosca M3. Se fabricó después de imprimir con una rosca de tornillo M3 estándar. Si no tiene ninguna, también es posible usar un tornillo de metal M3 modificado o calentado para crear una rosca en ella. Luego, compruebe si el tornillo de nylon se puede atornillar fácilmente. Esta es una operación necesaria antes de colocar la tuerca en la parte Fus5.
• La modificación de Fus5 debe hacerse entre tú y pegar Fus5 al resto del fuselaje.
• Elimine la parte trasera de la barra transversal donde HTP originalmente tenía que ser pegado. Deje solo 27 mm en la parte delantera (vea el detalle en una de las fotos). Puede cortarlo o usar un soldador, ya que el PLA o LW-PLA se pueden eliminar fácilmente con una herramienta de calor.
• Use un alfiler, un cuchillo estrecho o un soldador para hacer un agujero en la parte superior de la ranura Fus5 HTP. El centro del agujero debe estar a 27 mm del extremo Fus5, respectivamente a 102 mm del extremo frontal Fus5 (donde se pega al Fus4) - para más detalles, revise la misma foto que en el paso anterior.
• Use pinzas de arteria rectas, o al menos pinzas largas, para insertar la tuerca en la parte superior de Fus5 (parte 9). El pequeño soporte cuadrado está diseñado solo para este uso. Empújelo hacia atrás tanto como sea posible. Controle la posición mediante el orificio creado en el paso anterior. Haga otro orificio en la parte inferior de Fus5 y pegue allí la parte de refuerzo.
• Intenta colocar el HTP y comprueba que los orificios estén en la posición correcta. Utiliza el tornillo M3 para comprobarlo, el THP se puede fijar aquí. Puedes usar vaselina para el tornillo para evitar que se pegue.
• Una vez que la tuerca esté en la posición correcta, puedes pegarla (usa una gota de cianoacrilato, o un pincho/varilla para conseguir pegamento en la tuerca).
• ¡Pega también la parte de refuerzo inferior. ¡Comprueba que el tornillo M3 no esté pegado!
• Puedes usar papel de lija para limpiar los bordes de la parte de refuerzo.
  
  CZ

La variante Pro con una VOP desmontable imprime todas las piezas de LW-PLA de forma estándar. Sin embargo, es necesario realizar la modificación antes de pegar las piezas.

Necesitarás un tornillo de nylon m3x25 (cortado a unos 23 mm) y tres piezas recién impresas:

• Unión VOP, que une las piezas 24 y 42 en una sola unidad.
• Matriz impresa para tornillo M3
• El refuerzo de la parte inferior del tronco (Fus5), que también sirve como soporte para el tornillo de nylon.

¡Todas estas tres piezas deben imprimirse con un material rígido (PL/PETG... no LW-PLA!)

Instrucciones para la edición:

• Desde el centro de ambas partes del VOP, es necesario cortar/aserrar un agujero para la articulación (ver imágenes). La articulación está ubicada justo detrás del soporte (pegada a él). Debido a la presión, está diseñada con una parte inferior reforzada, pero las partes debilitadas en la parte inferior deben cortarse/lijarse (aproximadamente 0,6 mm, espesor de LW-PLA de la parte inferior del VOP).
• Use un adhesivo para unir las dos partes del VOP en una sola unidad y compruebe su nivelación. Después de unir, corte o lije el material sobrante.
• La tuerca está diseñada sin rosca, es necesario cortar la rosca con una herramienta de roscado. En caso de necesidad, se puede usar un tornillo M3 modificado o calentado para hacer la rosca. El tornillo de nylon debe encajar bien en la tuerca antes de que se pegue a la parte trasera del cuerpo (Fus5).
• Es necesario eliminar la parte posterior del revestimiento del cuerpo. Deje solo 27 mm desde el borde. Se puede cortar con un cuchillo o eliminar con soldadura, lo que derretirá el filamento.
• Use un cuchillo afilado o un alfiler grueso para hacer un agujero para la tuerca. El centro debe estar a 27 mm del extremo del cuerpo, respectivamente a 102 mm de la línea divisoria del cuerpo Fus5. Esto se indica en una de las fotos.
• Idealmente, use un alicate o, al menos, unas pinzas largas para colocar la tuerca en la parte superior del extremo del cuerpo. La placa y la tuerca sirven precisamente para agarrar. Compruebe cuidadosamente la posición, sin pegar por el momento. Haga otros dos orificios en la parte inferior del cuerpo, para que pueda insertar el refuerzo allí.
• Pruebe (aún sin pegar la montura VOP. Solo cuando todo encaje, puede pegarlo con cianoacrilato. Recomiendo engrasar el tornillo con vaselina, o incluso simplemente clavarlo al principio, luego extraer el tornillo de la VOP y volver a pegarlo correctamente. La tuerca puede fijarse con gotas de cianoacrilato desde el interior del cuerpo (o con una varilla, si es necesario).
• Los bordes de refuerzo (almohadillas debajo del tornillo) se pueden lijar.