저는 제 E87의 N43B20 엔진에서 점화 코일을 제거하기 위해 이 도구를 설계했습니다. 이것은 N43B16 엔진과 그러한 엔진을 장착한 다른 BMW에도 적용될 수 있을 것입니다. 모델 매개변수를 변경하면 다른 엔진에도 적용될 수 있습니다(clip_size는 점화 코일 클립의 크기이며, 이 도구가 그 부분을 잡습니다),
일부 사람들은 그것들을 자신의 손으로 тянуть 수 있습니다 (하지만 때로는 클립을 깨게 하기도 합니다), 일부는 레버로 스크루드라이버를 사용합니다 (이는 야만적이고 절연재나 코일의 플라스틱을 손상시킬 수 있습니다). 저는 이 엔진을 오래 사용할 계획이기 때문에, 완벽한 도구를 가지는 것이 더 쉬워
저는 이 도구의 초기 버전을 사용했는데, 긴장대를 제거하지 않고는 세 번째 코일을 당기는 것이 어려웠습니다(외부 토르크스 비트가 필요하고 피할 수 있었을 것입니다). 그래서 저는 짧은 손잡이가 있는 더 긴 버전을 만들었는데, 아직 더 긴 버전을 테스트하지 않았습니다.