C'est ma première tentative d'un "projet" complet de Bambu Studio. Le modèle a été coloré, puis désassemblé pour s'adapter sur plusieurs plaques. Vous pouvez réassembler la fusée dans le logiciel pour voir où tout s'insère.

Ça a été coupé pour tenir sur 3 assiettes. Tu pourrais peut-être le réduire à deux assiettes, mais je ne voulais pas prendre de risques.

Si vous possédez une imprimante Bambu, il suffit de télécharger le fichier 3MF principal, et il est déjà optimisé pour la Bambu avec au moins 1 AMS.

J'ai utilisé 4 couleurs : le rouge, le blanc, le noir et le gris.

Je télécharge également les fichiers STL si quelqu'un veut les imprimer sur autre chose qu'une imprimante Bambu, assembler le modèle, puis le peindre (ou pas !). Je n'inclus pas de code G car le fichier découpé serait spécifique aux emplacements AMS où j'avais placé les différents filaments colorés. Vous devrez probablement le modifier et découper à nouveau les modèles.

Chaque couche peut avoir plusieurs changements de couleur - je n'ai pas optimisé ça pour réduire le temps ou le gaspillage.

En général, je n'utilisais pas de supports, à l'exception des ailerons et du nez de l'avion.

Les ailerons nécessitent des supports, et le projet inclut des supports peints, alors assurez-vous que lorsque vous imprimez la plaque avec les 3 ailerons, vous avez activé les supports.

Après avoir imprimé les deux premières plaques (nez, base et section centrale), j'ai utilisé un cadre en fibre de verre de 38 mm passant du milieu de la base à la section centrale, et j'ai utilisé de l'époxy pour les coller ensemble. J'ai ensuite coupé l'excès de cadre en fibre de verre du dessus.

J'ai collé un coupleur en fibre de verre de 38 mm dans le nez, qui s'étend sur environ 4 pouces pour servir de coupleur. J'ai ajouté une baie AV au coupleur de nez pour l'électronique, mais c'est ma propre préférence.

Je vais ajouter des éléments à cela au fur et à mesure qu'il sera construit et optimisé. J'espère pouvoir le lancer au printemps.

Le nez nécessitera un poids supplémentaire pour maintenir le centre de pression (CG) devant le centre de pression (CP) pour la stabilité du vol.

Quelques vidéos timelapse de l'impression.