Este es un diseño de marco de "verdadero X 250" (a pesar de que se parece a una "H", lol), lo que significa que los motores están espaciados uniformemente en TODAS las direcciones, lo que ofrece un mayor grado de estabilidad durante todos los ángulos de vuelo.

Este diseño utiliza un enfoque de piezas impresas minimalistas para utilizar mejor la durabilidad y la fuerza robustas que la fibra de carbono aporta sin tener que comprometer por completo el atractivo estético y la practicidad.

Toda la electrónica delicada está encerrada entre dos placas de fibra de carbono de 3k muy fuertes de 2 mm (superior e inferior) y los brazos son tubos de fibra de carbono de 14 mm de diámetro exterior. Todo el cableado se enruta a través del interior, incluyendo el cableado del motor que pasa a través de los tubos del brazo. Para lograr esto, he optado por renunciar al uso de 4 ESC separados a favor de un ESC 4 en

He incluido imágenes "explotadas" del marco que hacen que entender su construcción sea mejor que yo tratando de explicarlo. También he incluido impresiones de "plantilla" que ayudan con el corte de las diversas piezas de la placa de fibra de carbono (estas están configuradas para imprimirse con un espesor de 0,5 mm y se pueden pegar/adherir con silicona a la placa de carbono y usarse para cortar en círculo

Puedes optar por usar el hardware que elijas o prefieras, ya que debería haber suficiente espacio dentro del marco (usar un ESC de 4x de hasta 12A de tamaño incluso sería posible con un enrutamiento de cables cuidadoso).

Configuración utilizada en mi propio marco actual: -

FC- CC3d v2.0 (sin carcasa)
ESC - Racerstar 20amp 4in1
MOTORES - Racerstar 2305 2600kv
CAM - Eachine 1000tvl
VTX- Eachine TX801
RX- TGY-iA6C
PROPS - DAL 5040 Tri y Racerstar 5051 Tri (sin embargo, el marco también permite el uso de hélices de 6")

El peso total (AUW) con un 4S de 1800 mAh (bastante voluminoso para un marco de 250) es de 480 g, mientras que el uso de una batería de iones de litio más pequeña y especificada para carreras lo sitúa en torno a los 390-400 g.

Las pruebas de vuelo han confirmado el enfoque de estabilidad True-X. Se mantiene en el aire como si estuviera pegado allí y responde increíblemente bien y de manera predecible durante los vuelos acrobáticos pesados. Estoy muy satisfecho con los resultados.

Espero que a todos les guste tanto como a mí y que tengan una experiencia de vuelo segura y feliz.

P.D.,

Casi lo olvidé....

La placa de fibra de carbono vino de....
https://www.banggood.com/3K-2003002mm-Plain-Weave-Carbon-Fiber-Plate-Panel-Sheet-p-1085797.html?rmmds=myorder

El tubo de fibra de carbono vino de...
https://hobbyking.com/en_us/carbon-fiber-round-tubes-14-12-500mm.html

Geeetech i3 Pro B.

No.

No.

0.3

40%

He utilizado ABS en este diseño, pero tengo la intención de recrearlo utilizando Petg en un futuro próximo. Sin embargo, las piezas de ABS han demostrado ser más que suficientemente fuertes. Solo deseo ver si el Petg ofrece una mejora adicional.

No tengas la tentación de escatimar en el relleno o reducirlo para intentar ahorrar tiempo de impresión. Hay muy pocas piezas impresas en este marco, pero todas ellas son bastante fundamentales para mantener la gran fuerza y durabilidad del marco. Reducir el relleno no ahorrará una cantidad significativa de tiempo o peso, y solo resultará en un debilitamiento de las piezas.