Dies ist mein Projekt für die Abschlussprüfung in Aeronautischem Antrieb am Politecnico von Mailand.

Alle Teile werden in PLA gedruckt (ABS wird bevorzugt).
Es ist wichtig, dass die Füllstoffquote höher als 70% ist, insbesondere für den Rotor. Tatsächlich ist diese Komponente aufgrund der hohen Zentrifugalkraft einer sehr hohen Zugbelastung ausgesetzt.
Alle nicht gedruckten Teile sind standardmäßige ISO-metrische Komponenten. Die Liste der Zusatzkomponenten befindet sich in der Galerie als Bild.
Die Rotationsbewegung wird von einem 700-Watt-Schleifer erzeugt.