Salut à la communauté 3D !
Je trouve l'histoire du développement du tracteur OpenRC de Makitpro intéressante.
(<)http://www.thingiverse.com/thing:1967086), génial.
Toutes les pièces, à l'exception du moteur et de l'électronique, peuvent être imprimées et, si quelque chose se casse, on peut le remplacer assez rapidement.
Les mods et les autres accessoires que Makitpro met à disposition sont également excellents.
Mais ce que je n'ai pas aimé, c'est que le moteur-mod alimente un axe rigide et continu. Pourquoi n'y a-t-il pas de boîte de vitesses différentielle prévue ici ?
Cela m'a poussé à vérifier moi-même si la possibilité d'un différentiel pouvait se présenter. J'ai reconstructé diverses pièces avec DesignSpark Mechanical pour intégrer des modifications dans la structure. Différents détails ont été omis, comme les points de fixation pour le lève-voiture arrière ou le dispositif d'attelage, mais ceux-ci peuvent être ajoutés assez facilement a posteriori. J'ai essayé de conserver le
Malheureusement, même si j'ai déjà effectué quelques impressions d'essai ici, il y a toujours une marge de manœuvre pour améliorer le stockage du moteur, par exemple. J'ai constaté qu'il semble y avoir différentes longueurs de moteur et que, par conséquent, la traverse arrière doit être supprimée.
Mais je n'ai pas pris cela en compte dans mes plans.
Je ne peux pas non plus concevoir de boîte de vitesses ou d'engrenages, ce qui m'a amené à chercher ici, sur Thingiverse, les pièces dont j'avais besoin. Sous l'adresse www.thingiverse.com/thing:79938, j'ai trouvé le différentiel nécessaire. "barspin" a déposé ici un différentiel fermé pour l'échelle 1:10, ce qui me semblait approprié. Les essieux d'entraînement eux-

En ce qui concerne l'assemblage lui-même, les deux parties du châssis doivent être imprimées avec un support et un remplissage d'au moins 55%. Pour la boîte de vitesses et les essieux, le support n'est pas nécessaire, mais l'impression doit être effectuée avec un remplissage de 100%.
La boîte de vitesses est également montée avec deux roulements à billes de la même taille que ceux déjà utilisés sur les essieux. Pour l'assemblage de la boîte de vitesses, les vis à tête ronde de taille M3x10 sont bien adaptées. De plus, deux vis à tête ronde sont nécessaires pour l'assemblage du boîtier du différentiel. Si disponibles, utilisez des vis pour plastique, d'une longueur d'environ 15 mm. Avant de monter
Mettez en place les roulements à billes et insérez l'unité d'entraînement dans le châssis inférieur.
Placer l'engrenage d'entrée sur l'axe du moteur. Ici, une force contrôlée est probablement nécessaire, car le diamètre de l'axe est plus grand que l'alésage. C'est intentionnel, car sinon la roue dentée tournerait à vide. Le moteur a une position fixe et est inséré dans celle-ci. Les fils de connexion, qui doivent bien sûr être montés au préalable, sont sortis du châssis inférieur
Comme mentionné plus haut, j'ai déjà effectué l'assemblage plusieurs fois. Dès le stade du développement, plusieurs essais d'impression ont été nécessaires pour vérifier à chaque fois la faisabilité de la mise en œuvre.
Cependant, le moteur (RS540) est probablement un peu trop puissant pour la transmission. Avec le rapport de transmission résultant du différentiel, le tracteur devient une machine de course. Il est donc probablement nécessaire d'utiliser un émetteur avec limitation de la course du servomoteur et d'y régler des valeurs raisonnables.
Je remercie tous ceux qui, par leurs contributions, m'ont aidé inconsciemment à réaliser ce projet, et un merci tout particulier à Makitpro, qui a lancé cette idée d'OpenRC.

Salut à la communauté 3D,
Je trouve l'histoire autour du développement du tracteur OpenRC de Makitpro intéressante.http://www.thingiverse.com/thing:1967086) , génial.
Toutes les pièces, à l'exception du moteur et de l'électronique, peuvent être imprimées et si quelque chose se casse, il est possible de le remplacer relativement rapidement.
De plus, les mods et les autres accessoires fournis par Makitpro sont excellents.
Ce que je n'ai pas aimé, cependant, c'est que le moteur modèle entraîne un axe continu rigide. Pourquoi n'y a-t-il pas de boîte de vitesses différentielle fournie ?
Cela m'a incité à vérifier par moi-même si la possibilité d'une différence pouvait survenir. J'ai reconstruit diverses parties avec DesignSpark Mechanical pour permettre l'introduction de changements dans la conception. Il y a divers détails sur la route, tels que les points de montage pour le treuil arrière ou l'attelage, mais ceux-ci peuvent être relativement faciles à compléter. J'ai essayé de conserver la conception originale autant
Malheureusement, c'est synonyme, bien que j'ai déjà fait quelques essais d'expression, il y a toujours un potentiel de changement. Par exemple, pour améliorer le stockage du moteur, j'ai dû constater que le moteur a probablement différentes longueurs synonymes et que, par conséquent, la suspension arrière doit être omise.
Cependant, je n'ai pas pris cela en compte dans mes plans.
Je ne peux pas construire d'engrenages, ce qui m'a amené à chercher ici sur Thingiverse les pièces dont j'avais besoin. Sous l'adresse www.thingiverse.com/thing:79938, j'ai trouvé le différentiel nécessaire. "Barspin" a déposé ici un différentiel fermé pour l'échelle 1:10, qui semblait approprié pour moi. Les essieux d'entraînement eux-mêmes ont ensuite été nouvellement conçus. Mal

Pour l'assemblage lui-même, les deux parties du châssis doivent être imprimées avec du support et un remplissage d'au moins 55%. Le pignon et les essieux n'ont pas besoin de support, mais l'impression doit être effectuée avec un remplissage de 100%.
La boîte de vitesses est en outre soutenue par deux roulements à billes de la même taille que ceux déjà utilisés sur les essieux. Pour la conception de la boîte de vitesses, les vis à tête fraisée de taille M3x10 sont bien adaptées. De plus, deux vis à tête fraisée sont nécessaires pour visser le boîtier différentiel. Si disponibles, utilisez des vis pour plastique, d'une longueur d'environ 15 mm. Les entretoises sont placées
Placez le roulement à billes et insérez l'unité d'entraînement dans le châssis inférieur.
Placez l' Input_Pinion sur l'axe du moteur. Une force contrôlée est probablement nécessaire, car le diamètre de l'axe est plus grand que l'alésage. C'est parce que la roue d'engrenage tournerait autrement. Le moteur a une position fixe et est inséré dedans. Les fils de connexion, qui doivent être installés auparavant, doivent être retirés du châssis inférieur, puis les châssis
Comme déjà mentionné ci-dessus, le design a déjà été réalisé plusieurs fois. Dès le stade du développement, certains essais d'impression étaient nécessaires afin de vérifier la faisabilité à plusieurs reprises.
Cependant, le moteur (RS540) est probablement un peu puissant pour la transmission. Avec le rapport de vitesse résultant du différentiel, le tracteur devient une machine de course, il est donc nécessaire d'utiliser un émetteur avec limiteur de servo et de définir des valeurs raisonnables.
Merci à tous ceux qui, avec leurs contributions, m'ont aidé inconsciemment à mettre en œuvre ce projet, et un merci tout particulier à Makitpro, qui a lancé cette idée d'OpenRC.

Non.

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