与其因外壳设计而限制IFS管道与挤出机之间的自由运动，这款改装件能让PTFE管道保持近乎原始的间隙。在我看来，它能有效减轻挤出机组件的负荷。同时，它还能封闭外壳上原有狭缝处的开放式气隙。

-基础设计。
- 改良版的 C4 和 D4 型号，采用官方设计的 AD5X 机箱(全新加高版本)设计。
- 开槽的亚克力面板被两个可打印的面板所取代。

打印注意事项：
-为了打印引擎盖，我使用了树形支撑结构，并将加速度降低了 10 倍，以改善某些边角处的悬垂问题。

操作指南：
-打印完所有5个模型后，将原始外壳中的模型C4和D4替换为新的模型。
-将亚克力左侧面板和亚克力右侧面板滑下，以替换原有的开槽亚克力面板。
-将装有PTFE管的护套沿滑道滑下即可。
-将AD5X外壳的顶部盖板装回去。

- 原始未经修改的外壳文件也已作为备份文件一同附上。

2026年3月28日 - 初次发布(完全替代旧版本，因为这款产品适用于任何使用更高规格的ad5x机箱的用户)