まとめ

後期のBR Mk1コーチの詳細に関するいくつかのファイル。バックマンのBR Mk 1コーチは、電化が開始された後に一部が削除され、廊下の接続部の上にだけブレケットが残っています。私は、この変更を再現するためのブレケット交換用のスロットを制作しました。また、すでに組み立てられたモデルでは床下のステップが省略されています。

さらに、Mk1の在庫でバッファーの両側に吊り下げられていたバッファーカラーもありますが、これらはバッファービームではなくモデル化されていませんでした。これらは、Mk1の在庫がバックアイカプラーで接続されている場合には使用されず、バッファーが不要な場合には取り外されましたが、従来のバッファーが必要な場合にはバッファーシャンクに取り付けられていました。これらは

すべてのファイルはフルサイズで描かれていますので、お客様のモデルに合わせて拡大・縮小が必要になる場合があります。これらのファイルは4 mm/フィート

また、スタッフバンの部門変換によく使用されているヒーターベントもご覧ください。このモデルは、Key Publishingのニューモデラーズガイド「英国鉄道の部門コーチとトラックマシンのモデリング」に登場しているグレッグ・ブルックス・ホークスワースのスタッフバン変換です。

詳細については、Keir Hardyのemgauge70sウェブサイトをご覧ください。

お楽しみください

ジョニー