Resumen

Este es un diseño que incorpora la electrónica del transmisor RC más pequeña que pude encontrar de múltiples marcas en un solo transmisor, lo más pequeño posible.

La placa principal es de un Jumper T Lite V1. Esta versión requiere una modificación de MOSFET para suministrar potencia completa al módulo externo, pero la modificación de MOSFET es más pequeña que la placa secundaria en el V2 que solucionó el problema.

Averiguar dónde conseguir piezas para esto puede no ser lo más fácil, peroAquí.Son los interruptores de palanca que usé. El interruptor momentáneo es un pulsador de 10 mm de diámetro procedente de un proveedor físico en Tailandia, así que, buena suerte, supongo.

También usé dos baterías pequeñas, de 300 mAh cada una, con dimensiones que caben en los bolsillos de la carcasa trasera, tamaño 501340.

Los gimbals son gimbals de reemplazo de bolsillo de Radiomaster. Estos son clave porque son pequeños y, de manera única al momento de escribir, tienen palos extraíbles, lo que hace que sea mucho menos probable que se atasquen o se dañen cuando se meten en una bolsa o bolsillo.

Los sensores de efecto Hall en los gimbals tienen la tensión incorrecta para la placa Jumper T Lite, pero los sensores de efecto Hall en los gimbals T Lite se pueden transferir con un mínimo de complicaciones, simplemente acoplando algunas clavijas de indexación y utilizando los tornillos originales.

Las baterías necesitan ser cableadas en paralelo y, para módulos externos de potencia completa, conectadas en paralelo entre la placa base y los cables del módulo MOSFET en la bahía externa.

Las baterías son, de una manera muy real, demasiado pequeñas. No pueden realmente suministrar la corriente para un módulo externo de potencia completa y todo este sistema está destinado a ser alimentado principalmente por una fuente USB externa, como un banco de energía. Esto es para ahorrar el peso del almacenamiento de energía redundante en viajes de camping.

Todo se imprime con soporte, pero he minimizado las áreas donde es necesario.

Los componentes internos están atornillados en su lugar con tornillos M2 enroscados en el plástico. Las mitades de la carcasa se unen con tornillos M3 e inserciones de termoestable M3 de 4 mm de diámetro exterior e interior.