Resumé

((L'ancien avait l'air vraiment petit et les rails étaient épais, alors je l'ai recréé en portant plus d'attention aux détails pour un look plus propre !)

Informations sur le moteur.

Les moteurs de locomotive de classe 80 étaient des locomotives standard allemandes (Einheitsloks) de la Deutsche Reichsbahn. Ils étaient destinés à remplacer les vieux moteurs de locomotive d'État délabrés qui effectuaient des manœuvres de triage dans les grandes gares.

Histoire
Entre 1927 et 1928, 39 véhicules ont été produits, construits dans les usines de locomotives de Jung à Jungenthal, Union Gießerei à Königsberg, Wolf et Hohenzollern. Avec le développement de la classe 80, une classe de locomotives relativement économique et simple, on espérait que le coût des manœuvres de triage diminuerait.

Après avoir été en service, avant la Seconde Guerre mondiale, principalement dans la région de Leipzig (y compris le triage des fourgons postaux) et de Cologne, 22 unités ont été intégrées à la DR en Allemagne de l'Est, après 1945, et 17 à la Deutsche Bundesbahn. Elles étaient en service avec la DR jusqu'en 1968.

Dans la République fédérale d'Allemagne, la dernière locomotive de la Bundesbahn a été retirée du service en 1965. Plusieurs exemplaires ont survécu dans la région de la Ruhr jusqu'en 1977 en tant que locomotives industrielles appartenant à la Ruhrkohle AG.