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Die Firebird-Version #2 steht jetzt zum Download zur Verfügung.
www.thingiverse.com/thing:6211986
Der V2 hat viele Upgrades und fliegt viel besser.
Der V1 wird nicht mehr unterstützt.
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Der Firebird ist ein RC-Flugzeug mit einer Flügelspannweite von 1,1 m für FPV- und LOS-Flüge. Es kann kostenlos heruntergeladen werden. Dieser schnelle, wendige Flugflügel ist einfach zu starten und bietet eine hervorragende Handhabung. Enthalten ist eine umfassende Teileliste und detaillierte Druckinformationen mit empfohlenen Slicer-Einstellungen. Es gibt eine Reihe von Zubehörteil

Der Firebird ist sehr einfach zu bauen und wird mit einer vollständigen Bedienungsanleitung geliefert. Er wird mit den 3D-gedruckten Teilen, Kohlefaserstangen, verschiedener Hardware und Klebstoff zusammengesetzt. Es wird empfohlen, den Firebird in PLA+ zu drucken, und er wird etwa 660 g Filament benötigen. Die 3D-gedruckten Teile passen auf ein Druckbett, das nicht kleiner als 200x200x200 mm

Spezifikationen

• Flügelspannweite = 110cm
• Länge = 61cm
• Leergewicht = 700g
• Fluggewicht = 950-1300g

Features

• Geschwungenes Flügel mit halbsymmetrischem Flügelprofil.
• Geräumiger Rumpf mit Canard.
• Ein optimiertes, drag-freies Profil.
• Sichere anschraubbare Überdachung und Luke.
• Abnehmbare Motorhalterung
• Batterie-Befestigungsplatte
• Einfacher Start mit dem Fingergriff.
• Montageplatte für FPV-Flugsteuerung
• Auswahl an Zubehör und alternativen Teilen.

NEUIGKEITEN

September 2023

Die zweite Version des Firebird ist fast bereit für die Veröffentlichung. Die V2 hat einige Änderungen am Flügel-Layout und ein neues Profil. Die beiden Heckflossen sind verschwunden und wurden durch eine einzelne größere Flosse ersetzt. Die alte Kabinenhaube wurde durch ein magnetisches Schiebedach ersetzt.

AUSRÜSTUNG

Hardware und Zubehör

• Filament PLA+ 660g
• Carbonfaserstab 6mm x 950mm (1)
• Carbonfaserstab 6mm x 350mm (1)
• Carbonfaserstab 3mm x 300mm (2)
• Schraube mit Sechskantkopf M3 x 6mm (4)
• Schraube mit Sechskantkopf M3 x 8mm (4)
• Schraube mit Sechskopf M3 x 10mm (1)
• Messingheiz-Einsatz M3 x 10mm x 5mm Außendurchmesser (4)
• Locknuss M3 (1)
• Schubstangen, Kugelgelenke, Haken (2)
• Batteriehalteband 20mm x 200mm (1)
• Velcro-Klebestreifen 25mm x 150mm (1)
• Mittelgroßes CA
• UHU Por
• Sandpapier

Servos

Zwei 12-13g kleine Metall-Getriebe-Servos werden benötigt. Sie messen ungefähr 24x11,6x24mm. DieEmax ES08MDIIEin digitales Servo wird empfohlen.

Motor

Ein 28mm O.D. Outrunner mit einem 19/16mm Schraubenmuster wird benötigt. Gewicht zwischen 35-70g. DerT-Motor F80 PRO 2500kv(auf einem 4S mit einem 6x4-Propeller) wird für ein leichtes Setup oder den empfohlen.SunnySky X Series V3 X2216 1400kv(auf einem 4S mit einem 8x6-Propeller) für ein effizienteres FPV-Setup.

Propeller

Verwenden Sie einen Propeller zwischen 6-9 Zoll.

ESC

Es wird empfohlen, einen kleinen, leichten BLHeli 40-50A ESC wie den zu verwenden.Flycolor Raptor 5 40A.

Batterie

Ein 4S 1500-3000 mAh Li-Po oder Li-Ion ist erforderlich. Gewicht zwischen 150-300g. DerCNHL Black Series 4S 1500 mAh 100CEs wird für ein Setup mit kurzer Dauer oder für das empfohlen.CNHL Black Series 4S 2200 mAh 40CFür ein längeres FPV-Flug-Setup.

Flugkontroller

Ein kompakter Flugsteuerer mit 30.5x30.5mm oder 20x20mm Montageöffnungen ist erforderlich. DerMatek F405-TEEs wird empfohlen.

FPV

DieWalksnail Avatar HD FPV-SystemEs wird empfohlen. Es gibt Zubehör, das speziell für dieses Produkt entwickelt wurde.

DRUCKEN

Filament

Es wird empfohlen, den Firebird in PLA+ (wie z. B. eSUN-Marke) zu drucken. Normales PLA ist nicht geeignet, PLA+ ist viel stärker. PETG oder ABS könnten ebenfalls verwendet werden. Es wurde noch nicht getestet, aber der Firebird könnte auch in leichtem vorgeschäumtem PLA (wie z. B. Polymaker PolyLite LW-PLA) gedruckt werden.

Druckbett

Die 3D-gedruckten Teile werden auf ein Druckbett passen, das nicht kleiner als 200x200x200mm ist. Dies wird für gewöhnliche Drucker wie die Ender 3-Serie, Prusa & Bambu Lab-Reihe geeignet sein.

Düse

Verwenden Sie eine Standard-Düse von 0,4 mm.

Slicer

Der Firebird wurde erfolgreich mit Hilfe von gedruckt.UltraMaker Cura v4.13. Beachten Sie, dass die neueren Versionen von Cura (v5.x) bekanntermaßen Probleme beim Drucken der Einzelwandteile haben, die für RC-Flugzeuge verwendet werden.

Verwenden Sie die Standard-Linienbreite von 0,4 mm.

Eine Schichtdicke von 0,28 mm kann für die meisten Firebird-Teile wie Flügel, Höhenruder, Rumpf, Überrollkäfig und Luke verwendet werden. Gegenstände, die mehr Festigkeit erfordern, wie der Motorhalter, die Heckflossen und die Batterieplatte, werden am besten mit 0,2 mm gedruckt.

Die wichtigsten Einstellungen des Slicers sind die Anzahl der Wandlinien und die Füllungsdichte. Diese beiden Einstellungen spielen eine große Rolle bei der Bestimmung des Gewichts jedes Teils, und es ist wichtig, das Gesamtgewicht des Flugzeugs so gering wie möglich zu halten. Die meisten Firebird-Teile wie Flügel, Höhenruder, Rumpf, Überrollkäfig und Luken werden mit einer einzigen dünnen Wand gedruck

Alle Teile wurden so konzipiert, dass sie ohne Stützen gedruckt werden können.

Ein Brim sollte auf höheren/breiteren Teilen verwendet werden, um Verformungen und das Ablösen des Bettbetts zu verhindern.

Achten Sie auf die Position der Z-Nähte für jedes Teil. Die Z-Nähte sind bei Single-Wall-Drucken ziemlich auffällig, daher ist es am besten, sie so weit wie möglich zu verstecken oder sie zu verwenden, um einem Teil Stärke zu verleihen. Die Z-Nähte sind auf der Vorschauseite nach dem Slicing zu sehen.

Die Einstellung für die horizontale Erweiterung der Löcher kann verwendet werden, um die Größe der Spar-Löcher zu erhöhen, falls diese zu eng sind.

Die Erhöhung der Drucktemperatur und die Reduzierung der Lüftergeschwindigkeit können dazu beitragen, die Festigkeit von PLA+ Teilen mit einer Wandstärke zu verbessern.

Empfohlene Slicer-Einstellungen

Unten finden Sie eine Liste der empfohlenen Slicer-Einstellungen für einen PLA+ Firebird, der mit einer 0,4 mm Düse gedruckt wurde. Alle Teile verwenden eine 0,4 mm Linienbreite und keine Unterstützung. Diese Einstellungen wurden auf einem Creality Ender 3 S1 Pro mit eSun PLA+ Filament getestet.

Es gibt zwei Arten von Teileinstellungen:

1. EINZELWANDTEILE - 0,28 mm Schichtdicke, einzelne Wand, 3 obere/untere Schichten, 3% kubische Unterteilungsfüllung, erhöhte Drucktemperatur, reduzierte Lüftergeschwindigkeit. Ein Rand wird bei den höheren und breiteren Teilen verwendet. Beachten Sie, dass die Elevon Innenteile zusätzliche untere Schichten haben, und die Nase hat eine erhöhte Füllungsdichte.

2. FESTE TEILE - 0,2 mm Schichtdicke, 3 Wände, 100% Füllung, Standard-Drucktemperatur und Lüftergeschwindigkeit, keine Haftung auf dem Bauplattform.

ZUBEHÖR

Walksnail

Hier sind einige Teile für das Walksnail Avatar HD FPV-System. Es gibt Überdachungsteile sowohl für die V1 als auch für die V2 VTXs und Teile für die Pro-, Micro- und Nano-Kamera (19x19mm oder 14x14mm). Es besteht die Möglichkeit, die Kamera nach vorne zu positionieren, mit der VTX und der Antenne im hinteren Teil der Überdachung, oder alle Elemente auf dem vorderen Teil der Überdachung zu platzieren. Es

FPV

Hier sind einige Dachhimmel-Teile für FPV-Setups. Es gibt eine Kamera-Montagehalterung vorne und ein Antennenloch hinten. Diese Teile eignen sich für analoge 5,8 GHz-Setups.

Anderes Zubehör

Hier sind einige alternative Teile. Es gibt einen Überdachungsabschnitt ohne Lufteinlass, ein kleineres Flugsteuerungs-Tray mit der GPS-Halterung entfernt und eine einfache Nase mit den Canards entfernt.

GALERIE

GESCHICHTE

17. Juni 2023 – Firebird_20230617.zip

• Winglets hinzugefügt.
• Hatch, Schwanzflossen, Außenflügel modifiziert.
• Zubehör hinzugefügt - Luken mit Lüftungsöffnungen, Winglets Flat.

20. Mai 2023 – Firebird_20230520.zip

• Hinzugefügtes Zubehör - Canopy Front Walksnail Kamera 14x14, Canopy Front Walksnail VTX V1 Kamera 14x14, Canopy Front Walksnail VTX V1 Kamera 19x19, Canopy Front Walksnail VTX V2 Kamera 19x19, Canopy Rear Walksnail VTX V1, Hatch Walksnail VTX V1 Kamera 19x19, Hatch Walksnail VTX V2 Kamera 19x19.

13. Mai 2023 - Firebird_20230513.zip

• Zubehör hinzugefügt - Canopy Front ohne Lufteinlass, Flight Controller Tray Small, Nose ohne Canards.

9. April 2023 - Firebird_20230429.zip

• Rumpfmitte und Rumpf hinten modifiziert. Diese Teile verwenden jetzt das Insert Block-Teil zum Anbringen der Überdachung und der Luke. Die Insert Blocks verwenden Messingheißsetzeinsätze und ersetzen die eingebetteten Sicherungsmuttern.

► 22. April 2023 - Firebird_20230422.zip

• Zubehör hinzugefügt - Canopy Front Walksnail Kamera 19x19, Canopy Rear Walksnail VTX V2, Canopy Front Walksnail Kamera 19x19 nach hinten, Canopy Front FPV Kamera 19x19, Canopy Front FPV Kamera 14x14.
• Schwanzflossen modifiziert.
• Slicer-Einstellungen aktualisiert
• Bedienungsanleitung aktualisiert

15. April 2023 - Firebird_20230415.zip

• Firebird veröffentlicht.

HINTERGRUND

Ich begann 2021 während der Corona-Lockdowns damit, Flugzeuge in CAD zu zeichnen, und mein Ziel wurde es, mein eigenes 3D-gedrucktes Flugzeug zu entwerfen, zu drucken und zu fliegen. Ich habe im Laufe der Jahre viele Flugflügel gebaut und geflogen und dachte, es wäre die einfachste Plattform, um damit zu beginnen. Meine Inspiration für den Firebird kam vom Multiplex Funjet. Ich hatte ein paar dav

In der Vergangenheit hatte ich Quadcopter-Frames in CAD gezeichnet, aber ich hatte noch nie zuvor ein Flugzeug ausprobiert. Zuerst fand ich es sehr schwierig, Flugzeuge sind viel komplexer als Quadcopter-Frames, und es dauerte sehr lange, bis ich verstand, wie man alle Teile in CAD zusammenfügt. Der größte Fehler, den ich gemacht habe, war, mit Sketchup weiterzumachen, weil es so viele Proble

Der nächste Teil der Herausforderung war, das Flugzeug zu drucken. Ich begann, Teile auf einem sehr alten Duplicator i3 Drucker zu drucken, aber ich war nicht in der Lage, die für leichte RC-Flugzeuge benötigten Einwandteile erfolgreich zu drucken. Also kaufte ich einen neuen Creality Ender 3 S1 Pro. Anfangs gab es ein paar Probleme mit diesem Drucker, aber ich konnte sie lösen und war nun in der Lage, Teile von guter Qual

Der einfachste Teil der Herausforderung war, das Flugzeug zu fliegen. Zu meiner Freude flog der erste Prototyp direkt aus meiner Hand und erforderte nur ein paar Klicks auf die Trimmung. Es war viel schneller als ich erwartet hatte, es war sehr stabil und einfach zu fliegen. Die größte Überraschung war, wie einfach es war, es zu starten. Ich wusste, dass ich auf etwas Gutes gestoßen war, also entwick