Звук двигателей на авиагонках в Рино действительно невероятен, но в этом году один из них особенно привлёк моё внимание. Sea Fury пролетел мимо с его оригинальным двигателем Bristol Centaurus, и звук был заметно отличался от других радиальных двигателей, очень низкий и плавный. Оказалось, что это двигатель с кольцевым клапаном, что объясняет разницу в

Ну, оказывается, двигатель Bristol Centaurus не такой уж и простой (серьезно, это мягко сказано). Однако во время поисков я натолкнулся на альтернативную конструкцию поршневого клапана, используемую в радиоуправляемых самолетах. Эта конструкция не только проще, чем у Bristol Centaurus, но и на самом деле проще, чем у любого другого 4-тактного поршhttp://www.rcvengines.com/how-it-works.htm.

Итак, вот полностью пригодная для печати, собираемая модель 4-тактного двигателя, которая наглядно демонстрирует четыре такта: впуск, сжатие, расширение и выпуск. Что меня больше всего радует, так это то, что допуски позволяют ему легко вращаться, и в то же время вы всё ещё можете ощутить разницу в крутящем моменте

Напечатайте по одному экземпляру каждой детали (за исключением того, что вам понадобятся 4 штифта и 2 зажима). Я рекомендую не использовать лишние оболочки, особенно для деталей с тонкими стенками. Соберите две сборки: первая просто для того, чтобы вставить втулку в верхний корпус. Для второй вставьте приводной вал в ниж

Затем эти две сборки соединяются друг с другом путем вставки поршня в гильзу, зацепления шестеренок и соединения верхнего и нижнего корпусов. То, где шестеренки зацепляются, очень важно. Поэтому при сборке необходимо выровнять отверстие в гильзе с отверстием для впуска на верхнем корпусе (впуск, выпуск и зажигание выгравированы по

Как только всё будет аккуратно выровнено и свободно вращаться (возможно, вам придётся немного отшлифовать, если ваш принтер не хорошо откалиброван, но используя PLA на моём Replicator, это получилось идеально с первого раза), нажмите два зажима в пазы, чтобы соединить верхний и нижний корпуса. Они должны плотно прилегать,

Теперь, когда вы запускаете двигатель в направлении стрелки, вы можете почувствовать, как он всасывает воздух через впускной порт, когда вкладыш выравнивается, а затем сжимает (на самом деле в этой модели он протекает вокруг поршня), расширяется и выходит через выпускной порт. Я сделал стрелку на нижнем корпусе более заметной, приоста