요약:

승용차, 트럭, SUV 등의 도로용 차량은 버프 보디로 분류됩니다.
차량이 전진할 때, 그 주변에 있는 공기의 운동으로 인해 압력 그라디언트가 발생합니다.
이 현상은 전신 표면에 걸쳐 다양하게 나타납니다. 이는 결국 난동적인 후속 유량을 발생시키는 데 도움이 됩니다.
그 뒤에 있는 지역은 차량의 전진 운동에 방해가 되고 있습니다. 그로 인해,
엔진/모터는 더 열심히 일해야 하며, 이로 인해 연료 소비가 증가합니다.

모델 파일들:

WishboneVG-Spacer.stl은 VGs 간의 적당한 간격을 제공합니다. VGs가 너무 가깝게 배치되면 VGs의 이점이 제거되며 드래그가 발생합니다.

Wishbone.stl - ASA 같은 자외선 저항성과 고온 필라멘트로 인쇄하세요.

프루사 슬라이서의 매개변수들.

1. 오버행 임계값: 60도
2. 지원 자료 생성: 오프
3. 채우기 밀도: 100%
4. 필요한 경우 추가 경계선: 온
5. 수직 壳, 경계선: 4
6. 레이어 높이: 0.30 mm 드래프트
7. 21 mm 높이에서, 후처리를 더 쉽게 하기 위해 레이어 높이를 0.10 mm로 변경하세요.

후 처리:

1. 모래로 만들어진 최고급 모델은 800~1500번의 연마가 필요합니다. 습한 상태로 연마하는 것이 최고의 방법입니다.
2. 모형 위에 세라믹 코팅을 사용하세요.

설치:

이 지침은 테슬라 모델 Y를 위한 것입니다. 다른 차량의 경우, 3개의 VG를 인쇄하고 단계 1부터 4까지 따르는 것이 최선입니다. 필요할 경우 VG를 추가하십시오. VG의 최적의 위치를 찾으려면 터프트 방법(https://www.amateuraerodynamics.com/2022/02/tuft-testing-how-to-manual.html)을 사용하십시오.

1. 후방 창문의 중간을 찾아보세요.
2. E6000 접착제를 사용하여 VG의 바닥을 커버하세요.
3. 트윈 포인트가 위에 있는 VG를 창문의 위부분 아래 ½인치 위에 배치하고, VG를 제자리에 테이프로 고정하고 30분 동안 그대로 두어 말리게 하세요.
4. 첫 번째 VG의 한 쪽에 스페이서를 테이프로 붙이고, 2번과 3번 단계를 반복하세요. 바깥 가장자리에 도달할 때까지 계속 하세요.
5. 중간 VG의 다른 쪽에서 단계 4를 반복하세요.

혜택

제대로 설치되면, 다음 점들이 확인될 것입니다.

1. 더 나은 연비로 순항 속도를 유지할 수 있습니다.
2. 덜 시끄럽습니다.
3. 백엔드를 들어올리는 진공 버블이 없기 때문에 백엔드가 덜 흔들립니다.
4. 후방 창문이 더 깨끗해졌어요.

가속 페달을 놓으면 차량이 오래 미끄러질 것이기 때문에, 차량의 속도에 주의를 기울여야 합니다.

참조문서:

경계층과 흐름의 분리에 대한 정보는 참조 PDF의 17쪽을 참조하세요.

https://dspace.calstate.edu/bitstream/handle/10211.9/1780/Sevilla%20-%20Thesis%20Final.pdf?sequence=5

유튜브 영상은 VG가 어떻게 작동하는지 시각적으로 설명해 줍니다.