Azor 2 MK2

Check out my new rocket! The Busardo! https://www.thingiverse.com/thing:7184899

Azor 2 MK2 is the improved version of my second amateur rocket, incorporating all lessons learned from the MK1 static test.

Update – June 25, 2025:
Current Status: Final design completed. Preparing for flight test.

Update – July 4, 2025:
Current Status: Flight test completed. The rocket flew nominally, with a fairly straight trajectory and, by eye, matched the parameters of the simulation.
🎥 Watch project summary video

✅ Improvements Over MK1

• More secure motor mount with threaded cap for reliable engine retention.
• Shorter male threads to improve joint fit and avoid post-print trimming.
• Stiff cord now connects the nose cone and parachute to prevent tangling or snapping.
• Recovery wadding holder integrated into the body to ensure proper placement during ejection.
• To balance the flight properly, 10 grams of ballast should be added to the nose cone — I used a fishing sinker.
• In some tests, the recovery wadding ignited near the cross section of the main tube, deforming it — you can use the MK1 tube to avoid this.
• The motor mount has been redesigned with a new motor lock and new fins. The fins are structurally weaker than those on the MK1, so handle them with care.

🚀 Design Specifications

• Designed for C6 motors (18 mm × 70 mm), with a delay of 5 to 7 seconds.
• Internal space accommodates parachute and ejection charge.
• Modular nose cone with space for ballast or mission-specific hardware.

🛠 Construction Details

• 3D-printed in PLA at 0.15 mm layer height for improved detail and finish.
• Tree supports recommended for better print quality.
• Improved threaded joints for reliable assembly without trimming.
• Motor mount includes a threaded cap for better retention.
• In some prints, fins detached during or after printing — if this happens, you can reinforce them with two layers of balsa.
• Printed in modular parts for easy maintenance and modification.

🧩 Assembly Order (from top to bottom)

1. Nose Cone
2. Nose Cone Adapter
3. Interstage
4. Body Tube
5. Motor Mount (improved)
6. Motor Lock

Azor 2 MK2

Azor 2 MK2 es la versión mejorada de mi segundo cohete amateur, con todas las lecciones aplicadas tras la prueba estática del MK1.

Actualización – 25 de junio de 2025:
Estado actual: Diseño finalizado. Preparando prueba de vuelo.

Actualización – 4 de julio de 2025:
Estado actual: Vuelo de prueba completado. El cohete voló de forma nominal, con una trayectoria bastante recta y, a ojo, respetando los parámetros de la simulación.
🎥 Ver video resumen del proyecto

✅ Mejoras con respecto al MK1

• Soporte de motor más seguro con tapa con rosca para una mejor retención del propulsor.
• Roscas macho más cortas que evitan la necesidad de recorte tras la impresión.
• Cuerda rígida para unir la cofia y el paracaídas, evitando enredos o rupturas.
• Soporte interno para el material de protección térmica, integrado al cuerpo del cohete.
• Para equilibrar bien el vuelo, hay que poner un lastre de 10 gramos en la cofia — yo he usado un plomo de pesca.
• En alguna prueba, el material de protección térmica (recovery wadding) se ha incendiado cerca de la cruz del tubo principal y lo ha deformado — puedes usar el tubo del MK1 para evitar esto.
• Se ha rediseñado el soporte del motor, con una nueva traba de motor y nuevas aletas. Las aletas son estructuralmente más débiles que las del MK1, así que hay que tener cuidado.

🚀 Especificaciones del diseño

• Diseñado para motores C6 (18 mm × 70 mm), con un retardo de 5 a 7 segundos.
• Espacio interno suficiente para el paracaídas y la carga de eyección.
• Cofia modular con espacio para lastre o componentes específicos de misión.

🛠 Detalles de construcción

• Impreso en PLA con altura de capa de 0.15 mm para mayor detalle y mejor acabado.
• Se recomienda el uso de soportes tipo árbol para mejorar la calidad de impresión.
• Uniones roscadas optimizadas, ya no necesitan ajuste posterior.
• El soporte del motor incluye una tapa con rosca para una mejor sujeción.
• En algunas impresiones, las aletas se han soltado — si te ocurre, puedes reforzarlas con dos capas de balsa.
• Impresión en partes modulares para facilitar mantenimiento y modificaciones.

🧩 Orden de ensamblaje (de arriba hacia abajo)

1. Cofia
2. Adaptador de cofia
3. Interetapa
4. Tubo principal
5. Soporte del motor (mejorado)
6. Rosca del motor