Эти треки должны быть совместимы с большинством брендов. Я протестировал большинство деталей, но не все. Так что, если у вас есть какие-либо проблемы, пожалуйста, оставьте мне комментарий.
Один быстрый совет: если вы печатаете деталь с дорожной и железнодорожной сторонами, печатайте её железнодорожной стороной вниз, чтобы сэкономить на опорных материалах.

Для переключателя я пытаюсь включить все комбинации разъёмов, однако большинство из них трудно вписать в схему "естественным образом", поэтому, если у вас нет конкретного применения на уме, я бы рекомендовал печатать только детали MFF и FMM.

Не имеет значения.

Да.

Вся работа в CAD была выполнена в FreeCAD.
Вся математика, лежащая в основе CAD, была найдена здесь:http://tamivox.org/dave/train/index.html, а точнее система 36 градусов, описанная там.

Несколько слов о правилах именования:
Я пытаюсь стандартизировать имена файлов. Но если кому-то они кажутся запутанными, я приведу пример из каждой партии загруженных файлов и объясню его.

"v by 144 MFF mk1"
'v' обозначает форму трассы.
'By 144' указывает длину каждого сегмента буквы 'V' в миллиметрах.
'MFF' указывает тип разъёма на каждом конце трака по часовой стрелке, глядя на верхнюю часть трака. В этом случае разъём внизу является 'мужским', в левом верхнем углу - 'женским', а в правом верхнем углу - также 'женским'.
'Mk' указывает номер ревизии (или пометки, отсюда и mk). Не стоит сильно беспокоиться об этом, это в основном для того, чтобы помочь мне отслеживать изменения.