これらのバージョンは印刷され、テストされました。

FMDA1776のリミックス。

バージョンsd17の凹形ヘックスは、隙間が狭く、凹形ヘックスはグリップパターンになっています。9と40に対応しています。このバージョンは9が好きですが、なぜか40のホルダーがドロップフリーにならないのです。

バージョン4.2
狭い隙間、高く盛り上げたハニーコムグリップです。忍耐力があれば、とてもいい結果になります。

マグプルには後方にバンプがあり、それがKCI、ファクトリー、ETSのバージョンにはないです。必要に応じてクリアランスを調整し、次のバージョンでは修正される予定です。

常に進行中の作業であり、常に機能的でありながら、常に改善されています。

g19バージョン、その他の改善内容は進行中です

オリジナルのFMDA1776バージョンからの変更点

1. フロントとリアのレールセクションの高さを調整し、穴の位置も調整しました。
2. 境界の周りに追加された材料で隙間を狭める。
3. 鼻が短くなり、上部に合わせるように角度で傾斜しています。
4. テイクダウンスロットを狭くして余分な余地を取り除き、より快適なフィット感を実現します(前面にファイルを置く)。
5. マグストップを上げることで、ほとんどのアフターマーケットのホルダーがより適切に取り付けられるようになりました。
6. ここやそこに追加された材料は、より良い手のフィット感や摩擦フィット感を実現するためのものです。
7. 見栄えとより良いグリップ感のためにハンドルのデザインが追加されました。

ホルダーを係合するスライドストップのタブは、周囲の余分な材料を考慮する必要がある場合があり、それほど大きく曲げる必要はないはずです。

そしてもちろん、工場製のユニットには、機械加工や部品のバラツキを考慮したために大きな隙間があります。完成キットによっては、隙間が狭すぎたり、少しずれていたりすることがあります。これは、レール用の上部スロットの微妙な違い、使用されているレールのブランド、そして後部のセアハウジングに関係しています。すぐに組み立てると、完璧にはならないかもしれません。ゆっ