Это моя заявка на конкурс "Сделай так, чтобы оно плавало". Прежде чем начать проектировать что-либо, я провел некоторые исследования по плавучести и вытеснению, задавая себе главный вопрос: "Как плавучесть и вытеснение влияют на способность лодки перевозить вес?" Самая важная информация, которую я нашел, заключалась в том, что "во

Гидра 1: имела радиус 2,15 см, что означало, что она могла выдерживать вес в 42 грамма, но у этой конструкции было несколько других проблем, например, там, где купол и основание соединялись, были щели, через которые могла протекать вода. Это было связано с тем, что в файле конструкции две секции не перекрывались, а просто имели общую кромку. К

Hydra 2: имела различные улучшения по сравнению с конструкцией Hydra 1, такие как то, что купол и нижняя часть были соединены с помощью перекрывающегося куска пластика, а размер был увеличен с 5 см в диаметре до 6 см в диаметре, чтобы позволить перевозить больший вес. Hydra 2 могла перевозить 9 четвертаков с закрытым вер

После тестирования Hydra 2 у меня возникла гипотеза: каким бы большим ни был шар, его никогда не удастся полностью заполнить монетами и при этом обеспечить его плавучесть, потому что один кубический сантиметр монет весит больше, чем один кубический сантиметр воды, и пространство, которое монеты не заполнят внутри шара, будет незначительным. У

Hydra 3: в неё был встроен внешний плавучий устройство, а в центральной части лодка могла перевозить около 80 граммов (14 квартеров).

Гидра 4: Это была только нижняя половина сферы и средняя часть. Когда я тестировал Гидру 3, я тестировал её без верхней части сферы и заметил, что она могла выдержать больший вес - примерно на 10 грамм больше, 90 грамм (16 четвертаков). Я пришел к выводу, что это было потому, что по большей части верхняя часть не вытесняла воду, а вме

В конце концов, я обнаружил, что единственный способ перевозить максимальный вес - это построить самую большую лодку или соединить вместе множество небольших судов.