Очень часто, когда вы рассчитали и отладили всю систему привода для максимальной эффективности, вы не получаете складной пропеллер идеального размера.
Здесь я пытаюсь исследовать концепцию наличия набора, который превращает любой реквизит в складной реквизит.
В качестве отправной точки я представляю только очень популярный пропеллер 10x4,5". Это для использования с двигателем A2212/1000kv на крыле Blunt-Versa. (в моём случае!!)
Направление слоёв печати было очень тщательно выбрано для оптимизации прочности печати. Поэтому опоры также включены для безупречной работы. Не используйте автоматически генерируемые опоры для этой печати. Я включаю несколько файлов Gcode для использования в качестве примеров для настройки построенной пластины в выбранном вами слайсере. Это важно.
Это хорошо печатается в PLA, и я протестировал настройку на литий-полимерной батарее 3S с тягой 700 г. Лезвия стабильны и не вибрируют. Вероятно, ABS лучше (только после тщательной обработки ацетоном!!), но большинство людей настраивают свои принтеры так, чтобы надежно печатать PLA, поэтому я решил использовать PLA.
Как всегда, я хотел бы поблагодарить сообщество за то, что оно так многому меня научило. И прошу всех продолжить мою работу и улучшить её. Я включаю исходные файлы в пост. Надеюсь, что появятся другие очень популярные реквизиты. Может быть, кто-нибудь проведёт больше тестов и улучшит дизайн. Я хотел бы получи
Настройки печати.
Марка принтера:
РепРэп.
Принтер:
Модернизация Prusa i3
Не имеет значения.
Поддерживает:
Нет.
0,2 мм.
Заполнение:
20%
Примечания:
ПРИМЕЧАНИЕ/ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: деталь вращается на очень высоких скоростях, поэтому это опасно. Примите необходимые меры предосторожности. ПОЖАЛУЙСТА!
- Убедитесь, что ваш принтер очень хорошо настроен, и вы получаете в целом прочные детали.
- Вы можете немного увеличить температуру печати, чтобы получить гораздо лучшую адгезию между слоями.
- Если вы печатаете на ABS, обязательно проведите тщательную обработку ацетоном, чтобы склеить слои.
- Никогда не забывайте сбалансировать свои пропеллеры, прежде чем устанавливать двигатель.
- Убедитесь, что у вас бесшумный двигатель и крепление.
-
Носите защитные очки при проведении тестов. После печати.
Ассамблея.
- Удалите опоры и отшлифуйте следы от опор.
- Осторожно просверлите отверстия M3 и M5, убедившись, что у вас не произойдет разделение слоёв.
- Нанесите тонкий клей для сборки на слои (PLA), чтобы сделать детали более прочными.
- Соберите конструкцию с использованием винтов М3 соответствующего размера и гаек с фиксатором (или предохранителем от самоотвинчивания).
- Поместите сборку и пропеллер на стержень/винт/болт M5 и отметьте пропеллер для отметки разреза с помощью маркера. Цель состоит в том, чтобы конечное диаметр складного пропеллера был таким же, как у оригинального не складного пропеллера.
- Отрежьте оригинальный реквизит с помощью ножовки. (будьте осторожны с дремелем / высокоскоростным инструментом. Это может деформировать форму пластикового реквизита)
- Отшлифуйте концы лезвия так, чтобы оно входило в держатели лезвий. Проверьте, насколько хорошо оно в них помещается.
- Закрепите лезвия на держателе лезвий с помощью эпоксидной смолы. (Используйте более медленный процесс для лучшей прочности и проникновения)
Совет: всё, что вам нужно сделать, это убедиться, что пропеллер симметричен на обоих лопастях.
Tags
Model Source
