这是第一代产品的配件。本田 Insight 车型特别是为业主社区开发的锂电池升级方案利物浦商业与管理学院：

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这种设计将泥浆泵的三个控制开关进行了整合。力控科技有限公司- 将系统集成到变速杆中。我尝试以最符合人体工程学的方式布置控制装置：

用右手将手柄置于操纵杆顶部(用于 )巡航旅行)

• 那个男的颂歌选择器您可以通过以下方式访问 Switch 控制台：拇指
• 那个电位计可以与 一起使用。竖中指就像用鼠标滚动页面一样
• 那个按钮调整助攻/恢复等级的选项就在菜单的底部。食指。

或者，也可以抓住变速杆。从侧面看，这样更自然。换挡过程中尤其是对于一档和二档而言。从这个位置出发，所有按钮都可以用同一组手指操作，不过操作起来会稍微不那么方便一些。

这是我的第三个原型，也是我发布的第一个版本。线缆布线有所改进，但仍不算完美。我不得不使用更长的USB数据线，并为连接不同开关的接口使用压接或焊接的MUDER连接器。为了避免线缆挤压到皮革外壳中的塑料环，应该将其边缘稍微开个缺口。

关于装配，我用的是手头一台旧戴森 DC20 吸尘器上的自攻塑料螺丝。类似的 3 至 4 毫米螺丝，甚至干墙螺丝应该也能用。

所有按钮都位于左半部分。因此，组装从这里开始。先安装按钮，布置线缆，固定支架，最后将右半部分装合。注意不要挤压线缆！

就操纵杆的整体形状和圆润度而言，我目前还不太满意。从侧面握住它时，感觉还是有些生硬。我附上了Fusion设计图。如果有人想改进这些不足之处，随时欢迎提出建议！

我用PLA材料打印了这个部件，但用于夹住金属杆螺纹的轭架会随着时间松动，导致旋钮在轴上转动不畅。这使得整个装置比紧密贴合时显得更加劣质。或许我需要用PETG材料重新打印这个轭架，或者尝试更紧密的设计。我曾尝试用电工胶带缠绕螺纹来缓解问题，但这种方法效果并不持久。

右舵驾驶用户应该能够打印文件。所有部件均为镜像设计并用他们的左手使用它。