即将到来的露营之旅，我正努力避免不得不使用发电机为我的CPAP呼吸机供电。我现有的各种小型电池组无法提供足够的续航时间，但我怀疑为我的电动自行车供电的48V 13Ah电池组应该能胜任这项任务。最大功率消耗为90W，但平均功率很可能更低，所以我相信它能让我安然度过夜晚，而白天我可以用发电机为其充电。更新：确实如此。我出发前测试了一下，电池电量是满格的。出发时电压为54伏，经过一整晚的睡眠后，电压降至47伏，这意味着可用电量消耗了大约一半以上。

起初，我只是买了些东西。这种四针插头，我希望它能合适。不过那些插针间距太近了，所以我用钢锯把其中两个插针切掉了，并设计了这个插头来保持它们之间的正确间距。将一根两芯电缆焊接到插针的两端，用手边的工具将插针压入到位，最后用几颗M3x6螺丝将其固定好。插入时一定要注意正负极的正确连接。我用的电缆是红黑两根线合并在一起的，而电池上的连接器上有小小的"+"和"-"标记。

我原本打算用一个直流-直流转换器需要将48V的输出电压降至24V，以供CPAP设备使用，还需要一根合适的带有桶形连接器的延长线来连接设备。但电源指示灯在首次接通时只会短暂闪烁，却无法正常启动……这难道是制造商设置的某种防黑客保护措施？我发现自己能找到一款兼容的设备。直流输入电源用量不大时，可以将其连接到直流-直流转换器上使用。打火机配件中的短线电缆……它们应该会在夜间抵达，所以我觉得这件事可以算是圆满解决了。

我建议用比平时更高的打印参数来打印这个模型。我用了4个壁厚和50%的填充率，打印出来的模型足够坚固，能在将插销插入到位时承受住压力(插销应该要紧密贴合)。我的AM8打印机里已经加载了Overture橙色PLA材料，所以我就用了这个材料。

已提供 OpenSCAD 源代码，代码顶部有一些可调整的变量，用于将插头适配至您的电池组，以及根据需要选择合适尺寸的引脚。