このアライメントツールは、すべてのNA、NB、NDクラッチで動作するはずです。NC 5速でも動作する可能性があります(NC 6速は異なるスプラインを備えています)。他のマツダ車や、同じトランスミッション入力シャフトのデザインを使用しているフォード車にも適合する可能性があります。

私の交換クラッチに付属していたツールがあまりにも緩かったので、これを作りました。

このバージョンは、私のOEMクラッチとフライホイールベアリングからの測定値に基づいています。私の1994年式ミアタの5速トランスミッションと完全に一致するようにサイズが設定されています。

私はあなたのクラッチとベアリングのサイズテストとして、モデルの上部約30 mmを印刷することをお勧めします。お使いのプリンタやフィラメントは、私のものと全く同じ公差や収縮率ではない可能性があります。このファイルは、私のBambu P1SでPETGで印刷した結果、パイロットベアリングシャフトの直径は14.9 mmになりました(モデルは15.06 mm)。