Ich möchte sichergehen, dass ich beim Fahren meiner Motorräder gut sichtbar bin. Auf meinem Tourenbike - mehr Lichter an der Vorderseite und zusätzliche Bremslichter an der Rückseite, die einen kurzen Blitzzyklus ausführen, wenn sie aktiviert werden. Aber auf meinem kleinen Sportbike ist das nicht so einfach.

Ich habe einige coole 10mm Mini-Indikatoren auf eBay gefunden, die vielseitig einsetzbar waren. Die vorderen Indikatoren waren Tagfahrlicht, wenn die gelbe LED nicht blinkte. Die hinteren konnten Rück- oder Bremslichter sein, wenn die gelbe LED nicht blinkte. Klingt fast identisch.

Die Blinker von Suzuki haben eine besondere Form, wo sie am Rahmen des Motorrads anschließen, also schien ein Adapter die Lösung zu sein.

Problem 1: Diese Mini-Indikatoren haben einen echten Designfehler - die 10 mm Hohlgewindewelle ist nur mit einem Tropfen Polyurethan-Kleber am Körper des Indikators befestigt - zieht man die Mutter auf der Gewindestange an, zieht die Gewindestange aus dem Indikator heraus. Ich konnte keine akzeptable Spannung auf der Mutter erreichen, ohne den Indikator abzunehmen, was enttäuschend war.

Also hat das Design hier eine 10mm-Jackmutter (oder Halbmutter), die mit Loctite auf die Gewindestange aufgebracht wird. Jetzt kann ich die Spannung erhöhen, da ich jetzt an der Halbmutter und dem Adapter ziehe.

Problem 2: Also mein Fahrbegleiter sagt mir, dass die Blinker (zumindest das blinkende Gelb) nicht "wirklich hell" sind. Also habe ich eine kleine LED-Lampe, ebenfalls von eBay, für etwa einen Dollar pro Stück hinzugefügt, und das Problem ist gelöst. Dafür gibt es ein Modell mit einem zusätzlichen 3-mm-Loch für sein Stromkabel.