我下载并打印了Emacs自行车刹车杆模型，对其设计的坚固性以及撬动端的精巧制作印象深刻。不过他的设计在末端变得更宽了，用于挂钩辐轮的分叉尾部似乎需要打印支撑结构。因此，我对他的刹车杆进行了两处改进：

1)我把杠杆的整个长度都做成了相同的宽度。这既减少了材料用量，又不会影响工作端/撬动端的强度。
2)我去掉了分叉尾部，将尾端改成了更大的单辐轮钩，这样在打印时就不需要额外支撑了。钩子的尖端还能很好地压下装有施拉德阀门的内胎中的阀芯。
3)我制作了一个简易的套筒，这样你就能把三个杠杆紧凑地收纳在一起。拆卸轮胎时只需要两个杠杆，但备用一个也是个不错的主意。

这些杠杆非常坚固，经受住了多次拆卸和重新安装相当紧实的27英寸公路轮胎的考验。我用PETG材料打印了这些部件，其表面光滑，我很喜欢这种材质，因为它能顺滑地贴合轮胎轮辋。PETG材料在受到撞击时会破裂，但在非撞击负载下却非常耐用。

将杠杆侧面打印出来，使用四面或五面墙结构。我用0.5毫米喷嘴打印，设置了0.6毫米线宽和0.24毫米层高。在Cura软件中，填充率设为60%的格子填充。需要确保弯曲的撬动端部分完全实心，没有任何填充痕迹。我在Cura中提供了一个示例文件，供大家参考。

我按照标准尺寸的100.5%比例打印了这个套筒/支架。你可能会发现，为了获得理想的紧密摩擦配合效果，你可能需要将支架的尺寸稍作调整，使其尺寸略有不同。

就目前的情况来看，这些扳手对于骑自行车携带来说似乎有点太大了。我可能会做一套更窄的扳手，看看它们能否承受住拆卸我那相当紧实的轮胎所带来的压力。

注意：我在一家自行车修理店里经常使用这些操纵杆，该店会翻修旧自行车，然后捐赠给需要自行车的孩子们。这些操纵杆的耐用性相当不错。不过，它们并非坚不可摧。若轮胎过紧，操纵杆的尖端还是有可能折断。不过，当你用力过猛时，肯定能感觉到异常。此外，建议每次购买三根操纵杆，这样万一其中一根损坏，还有备用件可用。

到目前为止，所有的断裂都是发生在不同层之间的，这主要是由于我使用的PETG塑料材质以及杠杆横截面设计的局限性。如果我把那个区域的杠杆加厚，杠杆的实用性就会大打折扣，因为在轮胎下方插入工具时，薄型设计非常重要。如果你能使用更强韧的线材，那么成品的耐用性应该会更高。

更新于2022年7月12日.................
我上传了一份修改后的v5b文件，使得末端挂钩更加坚固耐用了。我曾多次弄断过挂钩——大多是因为不小心掉落了杠杆。在为一个修理捐赠自行车并将它们赠送给那些原本没有自行车的孩子的组织做志愿者时，我频繁使用这些工具。因此，我的杠杆使用得非常频繁，但至今依然状况良好。虽然在非常坚硬的轮胎上使用时也有可能损坏它们，但总体而言，它们的耐用性似乎与店里其他塑料轮胎杠杆不相上下