규격
항공기의 날개: 자신의 디자인
날개 길이: 2000 mm
날개 코드: 284/140 mm
중심 지형: 동체 후방 가장자리에서 198 mm 떨어진 위치
모터 캠버: -4.6° (긴 동체 전면 버전 205 mm)
전체 무게: 1140 g (PETG/LW PLA)
날개 면적: 45.5 dm²
날개 무게: 25.1 g/dm²
모터: Extron 2220/12 1270 KV, 최대 250W
접은 프로펠러: 9 x 6"
배터리: 1500 mAh 3S 40C
ESC: 30A

인쇄 설정
윙스
경계선 압출 너비 = 0.5
레이어 높이 = 0.25
경계선 = 1
채우기 밀도 = 0%
바닥 고체 레이어 = 4
top_solid_layers = 4

한스-유르겐
다시 한번 한스-유르겐, 제가 위한 인쇄와 테스트를 해 주셔서 정말 감사합니다!
그것이 바라티누 맥시 2000 버전이 탄생한 이유입니다 ;)
모든 사진은 그가 찍었고, 물론 비디오도 그가 찍었습니다.
그것도 정말 감사합니다!

https://youtu.be/tHonqMbJ-0g

필요한 다른 모든 부품은 Buratinu 1000에서 다운로드할 수 있습니다.
이 버전의 특별한 점은 날개의 모든 부분, 예를 들어 W3부터 W5까지와 에레볼론들이 원본 부라티누 버전과 동일하다는 것입니다. 이것들은 여기에 포함되어 있습니다:
https://www.thingiverse.com/thing:3047415
윙엔드 W6은 작습니다. 부라티누 미디 1000에서 가져와야 합니다.
https://www.thingiverse.com/thing:4280142
혹은 더 크게 인쇄할 수 있는 경우에는 여기에서 부품을 가져올 수 있습니다:
https://www.thingiverse.com/thing:3857570
부라티누 1300은 부라티누 미디와 같은 동일한 동체를 사용합니다.
그래서 여러분은 여기서부터 그것을 가져가야 합니다:
https://www.thingiverse.com/thing:4280142

이것은 그의 보고서입니다.
날개의 새로운 대형 내부 세그먼트에도 불구하고, 인쇄는 완전히 쉽게 이루어졌습니다.
반개의 날개와 동체 앞부분에 확장된 스키드 스트립(205 동체 노즈)은 아주 좋은 결과를 내고 있습니다. 이로 인해 모든 것이 정말 안정적으로 보이며, ακόμη 및 옵션인 번지점프용 발사اق은 바깥에서 드릴한 작은 구멍을 통해 에포크시 접착제로 스키드 강화재에 부착됩니다. 빠르고 간단하며,

중심 무게는 최소 195 mm이지만, 나는 그 후 매우 빠르게 앞으로 이동했고, 동체 끝에서 측정한 196 mm에서 200 mm 사이의 범위가 아마도 최선의 해결책일 것입니다. 심지어 약 198 mm의 CG에도 불구하고, 동체 鼻에 20g의 납이 필요합니다. 나는 동체 앞부분의 바깥 쪽에 무게를 두었기 때문에 수정하

제가 사용한 모터는 Extron 2220/12입니다. 이 모터의 외경은 28 mm이며, 모터 부하우스에 정확히 적합합니다(보어 16/19 mm).
9 인치 x 6 인치의 접는 프로펠러는 분명히 모형에 충분한 동력을 제공합니다. 30A ESC도 적당한 크기이며 안전한 편입니다. 지금까지 비행을 통해 2000 Buratinu가 수평 비행시 최대 모터 동력으로 너무 빠르게 가속되어 날개가 흔들리기 시작했습니다. 저는 일반적으로 반 동력으로 비행을 하였습니다(심지

날개의 아래쪽 색상에 약간의 주의를 기울여야 합니다. 순수한 열기반 글라이더로서, 모형이 고공에서 잘 보이는 것이 매우 중요하며, 이를 위해 모형을 잘 관찰할 수 있도록 하십시오. 저의 그린 언더사이드를 가진 1600 Buratinu와 관련된 경험을 바탕으로, 저는 더 잘 보이는 대조색(레드나
모든 전자 장치가 부라티누 2000에 설치되고, 중심 위치가 설정되며, 스터드 변형이 프로그래밍된 후, 저는 플리트를 이용한 순수한 직선 글라이딩으로 첫 번째 이륙을 시도했습니다. 좋은 점은 CG가 완전히 잘못되지는 않았지만, 착륙한 글라이더를 회수하려면 거의 200미터를 걸어가야 했습니다.

다음 발사는 다시 번지점핑으로 이루어졌지만, 이번에는 모터가 달려 있었습니다. 저는 헬멧 카메라로 이 발사와 그 후의 발사들을 기록했습니다. 이 영상은 버라티누 맥시 2000의 비행 모습을 제가 많은 단어로 설명할 수 있는 것보다 더 잘 보여줍니다.

https://youtu.be/tHonqMbJ-0g
제 생각에 2000년 버라티누는 같은 디자인 원칙을 따르는 버라티누 시리즈 중에서 아마도 가장 큰 버전일 것입니다. 제 관점에서 이는 여러 가지 이유 때문입니다.

• 중심 무게는 동체를 연장하고, 무게를 추가하고, LW-PLA를 사용하는 것으로만 달성할 수 있습니다.

• 추가 조치(중심 위치/무게)에 의해 날개 부하를 개선하는 것은 1600(추가 무게가 없는 경우)에 비해 거의 불가능합니다. 그 값은 약 25 g/dm² 혹은 그 이하로 설정됩니다.

• 비행 특성은 크기가 커질수록 더 특별해집니다. 1300 Buratinu는 다재다능한 모형이고, 1600은 열기를 추적하는 빠른 글라이더인데, 2000은 열기를 추적하는 순수한 경량 글라이더로 특히 적합합니다. 이점에서 그것은 모든 작은 Buratinu 모형보다 뛰어나지만, 그 사용 범위는 이미 분명히 제한되어 있

원래 부라티누부터 미니, 미디스, 그리고 지금의 맥시 버전에 이르는 이 부라티누 건설 키트 시리즈의 정말 놀라운 점은 모든 모형 조종사들이 자신의 선호에 따라 자신과 자신의 야망에 가장 적합한 부라티누를 선택하고 인쇄할 수 있다는 것입니다.
저기에서 1600명이 '놀고 있는' 영상이 하나 있어요.

https://youtu.be/0b0aUI8GmoI

아직은 2000달러로는 같은 일을 하지 못하겠지만, 누가 알겠나요, .....?
다른 2000년 부라티누 파일럿들의 경험에 대해 궁금합니다. 왜냐하면 어떤 경우에도 재건이 가치 있는 일이기 때문입니다.

마지막으로, 마이클, 당신의 디자인과 2000년 모형의 건설 과정에서 제공한 지원, 그리고 많은 도움이 되는 제안들에 대해 정말 감사합니다. 감사합니다!