Fabriqué pour un TU-16A.
Construit par le conseil portuaire de Porthladd Yng Nghwm Dooeyeye en tant que leur locomotive numéro un. Le conseil portuaire n'avait pas d'argent pour une locomotive appropriée, alors il a demandé au chemin de fer léger de Bryn Bach de fournir des pièces de rechange du port, notamment un ancien wagon plat, un fût d'huile, un moteur Lister de rechange d'une grue portuaire, du bois de re
Pat a survécu jusqu'à la fermeture du chemin de fer le 15 septembre 1962. Heureusement, Pat a été préservé et sert maintenant de locomotive de manœuvre à Porthladd Yng Nghwm Dooeyeye (surnommé "The Port" par tout le monde, au point que le panneau de la gare indique "The Port") sur le chemin de fer à vapeur de Bryn Bach.
Il est prévu qu'il subisse une révision à la mi-2026.