总结

使用压缩空气驱动的蒸汽机模型。

活塞与发动机缸体的配合间隙很小，但使用一段时间后会逐渐松动。根据上下缸体的平整度和配合间隙情况，可能需要在上下缸体之间加装垫圈。所有连接部件均需使用M5型螺栓、螺母和垫圈，建议在连杆臂上使用防松螺母。

致教师与学生：
这是一款出色的教学辅助工具，用于展示蒸汽机的组成部件及其工作原理，以及将直线运动转化为旋转运动的过程。这是詹姆斯·瓦特发动机的基本模型。学生和教师可通过以下链接了解更多相关知识：

https://study.com/academy/lesson/james-watts-steam-engine-facts-lesson-for-kids.html
https://www.bbc.com/teach/class-clips-video/the-invention-of-the-steam-engine/zkvygwx
https://medium.com/@badeekhoury/the-father-of-all-engines-the-steam-engine-9f53053e870

组装注意事项：
建议为制作工作模型选择强度较高的线材，如ABS或尼龙材质，不过PLA材质也能满足要求。使用尽可能低的空气压力来驱动模型运动——低于10磅

请注意，驱动活塞和阀门活塞的轴体故意设计得比发动机本体中的对应进气孔略大，并且采用多边形形状而非圆柱形。这是为了在打印机公差不同的情况下，能够通过打磨轴体使其与发动机进气口的轮廓相匹配。为了避免出现不必要的压力损失，轴体必须既紧密又能灵活转动，因此需要进行一些手动调整。此外，建议在轴体以及内部活动部件上涂抹一些干性润滑剂。

可能需要将发动机本体置于一个小平台上，以使传动轴与曲轴组件处于水平对齐状态。理论上，双关节轴组件应该能够适应高度差异(正如实际的钢/铁质发动机部件那样)，但塑料材质可能无法提供金属材质所具备的刚性。抬高发动机缸体可以最大限度地减少轴组件上不必要的扭矩，并提升整体性能。

图片中还附有关于阀轴的额外组装说明。