Lo que necesitas:
Tornillo M8 (40 mm recomendado), tuerca M8 (para llave de 13 mm), tornillo M3, algunos muelles aleatorios.

Pon la tuerca M8 en la ranura que está en el lado interior de la culata, usa el tornillo de la parte inferior para atravesar la tuerca... Esto mantendrá tu culata sólida en relación con el tubo amortiguador.

Perfora un agujero M3 desde la parte inferior. Recomiendo una perforadora de 2,5 mm, la impresión normalmente no es muy buena para la precisión aquí, por eso prefiero perforar después... Pon un pequeño resorte en el lado interior del pestillo con un poco de pegamento. En teoría puedes hacerlo sin pegamento, pero recomiendo encarecidamente un poco de pegamento para mantener el resorte en su lugar. Pon el pestillo en su lugar y atorní

Por último, "Pad-L" y "Pad-R" son espejos exactos, coloque resortes en los orificios con un poco de pegamento para fijarlos en su lugar. Una vez que los tenga ambos en los resortes, presiónelos juntos y a través de los pequeños orificios en el cojín. Estos deberían encajar en los pequeños orificios en la parte posterior de la culata para que no pierdas el cojín y la batería. El botón se puede insertar