L'InterCity Experimental (également appelé ICE/V, avec V pour Versuch (essai), ou ICExperimental2 ; dans la phase de projet également R/S-VD pour Rad/Schiene-Versuchs- und Demonstrationsfahrzeug3 (véhicule ferroviaire d'essai et de démonstration) était un train automoteur électrique d'essai de la Deutsche Bundesbahn (DB) pour le développement du trafic à grande vitesse en RFA, prédécesseur des trains InterCity-
Ce train conçu à partir de la fin 1979 et construit de 1983 à 1985 a servi à de nombreux essais techniques jusqu'à sa mise hors service le 1er janvier 2000. Sa vitesse maximale autorisée de 350 km/h était plus élevée que celle de tous les trains ICE qui ont suivi, et a été dépassée lors de divers trajets de démonstration et de records. Avec une vitesse maximale de 406,9 km/h atteinte lors du trajet record du monde de
Après qu'une locomotive a été immobilisée pendant une longue période en raison d'un déraillement le 3/9/86, une voiture remorquée a été équipée d'un poste de conduite provisoire pendant dix semaines4, afin de ne pas retarder le programme d'essais3.

DAGOMA

Discoeasy 200.

Oui.

Oui.

0,20 mm

17% et 33%