Dieses Modell ist ein funktionsfähiges (!) Differenzialgetriebe. Es lässt sich einfach drucken und auch zusammenbauen.
Es werden nur 2 Stück M3X20mm Schrauben benötigt. Das Getriebe ist mit ausreichendem Spiel konstruiert und einfach zusammenzubauen. Wenn beim Drucken Support verwendet wird, sollte dieser sorgfältig aus den Zähnen entfernt werden. Achtung, wenn das Modell mit einem Akkuschrauber o.ä. eingefahren werden soll - starke Reibung KÖNNTE das Modell an diesen Stellen zum Schmelzen bringen und zerstören.
An diesem Modell kann man gut erkennen, wie ein solches Getriebe funktioniert, und warum sich das gegenüberliegende Rad in die andere Richtung drehen will, wenn der Gang eingelegt ist (beim Auto - blockierter Antriebsstrang)...
:-)
Ein solches Getriebe wurde/wird in konventionellen Autos mit einer zentralen Kraftquelle (Verbrennungsmotor?!) eingesetzt.
Prinzipieller Funktion eines Differenzials:
https://www.youtube.com/watch?v=ElV7guEBjr4
Der Antrieb und das große Stirnrad werden von McMaster-Carr importiert:
6010N13_Hochleistungs-Metall-Kegelzahnrad
6010N12_Hochleistungs-Metall-Kegelraddifferenzial
Inneres Getriebe:
6529K43_Metall-Miter-Getriebe
Dieses Modell ist ein funktionierendes (!) Differentialgetriebe. Es ist einfach zu drucken und zu montieren.
Nur 2 Stück M3X20mm Schrauben. Das Getriebe ist mit ausreichendem Spiel ausgelegt und ist einfach zu montieren. Wenn beim Drucken eine Stütze verwendet wird, sollte diese sorgfältig von den Zähnen entfernt werden. Seien Sie vorsichtig, wenn das Modell mit einem Akkuschrauber oder ähnlichem betrieben werden soll - starke Reibung KÖNNTE das Modell an diesen Stellen schmelzen und zerstören.
Dieses Modell ist ein gutes Beispiel dafür, wie ein solches Getriebe funktioniert und warum das gegenüberliegende Rad in die andere Richtung drehen will, wenn ein Gang eingelegt ist (in einem Auto - blockierter Antriebsstrang)...
:-)
Ein solches Getriebe wurde/wird in konventionellen Autos mit einer zentralen Energiequelle (Verbrennungsmotor?!) verwendet.
Grundlegende Funktion eines Differenzials:
https://www.youtube.com/watch?v=ElV7guEBjr4
Der Antrieb und das große Stirnrad werden von McMaster-Carr importiert:
6010N13_Hochleistungs-Metall-Kegelzahnrad
6010N12_Hochleistungs-Metall-Kegelraddifferenzial
inneres Getriebe:
6529K43_Metall-Miter-Getriebe
Modellquelle
